Spisu treści:
Wideo: Jak testujesz cewkę zapłonową?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Do test ten cewka zapłonowa podłącz dwa omomierza test prowadzi do cewki zaciski pierwotne (+ i -). Bardzo cewki powinien odczytywać od 0,4 do 2 omów. Zerowy opór wskazywałby na zwarcie cewka podczas gdy odczyt o wysokiej rezystancji wskazywałby na przerwę cewka.
Jak więc sprawdzić cewkę multimetrem?
Test ten cewka z multimetr . Odłącz cewka złącze elektryczne opakowania, a następnie wyjmij cewka wyjmij z silnika samochodu za pomocą klucza. Ustaw omomierz/ multimetr do zakresu 200 omów, a następnie włącz go. Za pomocą przewodu pomiarowego podłącz końcówkę przewodu świecy zapłonowej do każdego z nich cewka.
Dodatkowo, jak testujesz cewkę zapłonową motocykla? Jak sprawdzić cewkę zapłonową motocykla?
- Wyłącz zapłon motocykla.
- Odłącz ręcznie przewody świecy zapłonowej od cewki.
- Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między połączeniami cewek świec zapłonowych.
- Zmierz rezystancję między dwoma mniejszymi połączeniami przewodów pierwotnych na cewce za pomocą omomierza.
W związku z tym, skąd mam wiedzieć, czy moja cewka ma moc?
Zlokalizuj pozytywny lub moc przewód dołączony do silnika cewka . Sprawdzać dla moc używać test lekki. Gdyby ten przewód nie ma moc , to twój zapłon cewka nie otrzymuje prądu. Powinieneś sprawdzać okablowanie od wyłącznika zapłonu do cewka na przerwy w drucie i napraw je.
Jak mogę stwierdzić, który pakiet cewek jest zły?
Typowe objawy wadliwego pakietu cewek
- Ciężkie bezczynność.
- Niewytłumaczalnie głośniejszy niż zwykle silnik.
- Zauważalny brak mocy.
- Znaczący spadek obrotów przy przyspieszeniu bez wyraźnego powodu.
- Migająca lub aktywująca się z przerwami kontrolka check engine.
- Aktywna lampka ostrzegawcza gazu, gdy pojazd ma dużo benzyny.
Zalecana:
Jak testujesz cewkę Cub Cadet?
Aby sprawdzić cewkę, usuń przewód wtyczki. odhaczyć przewody po bokach + i -. podłącz omomierz do stron + i - cewki, powinien wynosić 5 omów. Byłbym zaskoczony, gdyby to cewka
Jak testujesz cewkę ATV?
Jak testować cewki zapłonowe ATV Podłącz czarny (ujemny) przewód multimetru do zewnętrznego, ujemnego zacisku cewki zapłonowej. Podłącz czerwony (dodatni) przewód multimetru do zewnętrznego, dodatniego zacisku cewki zapłonowej. Obróć pokrętło odczytu na multimetrze do omów, aby zmierzyć rezystancję pierwotnej cewki odbiorczej
Jak testujesz cewkę zapłonową kosiarki?
WIDEO Podobnie możesz zapytać, jak testujesz cewkę zapłonową Kawasaki? Połóż cewka zapłonowa na powierzchni roboczej. Ustaw tarczę na omomierzu lub multimetrze na 20k omów. Włóż przewód dodatni omomierza do gniazda końcowego lub metalowej obręczy na przewodzie świecy zapłonowej.
Jak testujesz cewkę zapłonową Chevy?
Jak przetestować cewkę zapłonową GM Usuń przewody z dodatniego i ujemnego zacisku cewki za pomocą klucza, aby zdjąć nakrętki z kołków. Umieść jeden przewód pomiarowy z omomierza na ujemnym słupku, a jeden na dodatnim słupku cewki
Jak wymienić cewkę zapłonową w silniku Briggs and Stratton?
WIDEO W związku z tym, jak działa cewka Briggsa i Strattona? Kiedy uruchamiasz kosiarkę lub mały silnik, obracasz koło zamachowe, a jego magnesy mijają cewka (lub armatura). To tworzy iskrę. Gdy silnik pracuje, koło zamachowe nadal się obraca, magnesy nadal mijają cewka a świeca zapłonowa nadal strzela w określonym czasie.