Jak testujesz cewkę zapłonową Chevy?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Jak przetestować cewkę zapłonową GM?

1. Usuń przewody z dodatnich i ujemnych zacisków na cewka za pomocą klucza do odkręcenia nakrętek z kołków.
2. Umieść jeden test przewód z omomierza na słupku ujemnym i jeden na słupku dodatnim cewka .

W związku z tym, jak sprawdzić, czy cewka zapłonowa jest zła?

Jedyny bezpieczny sposób na test dla iskry jest użycie świecy zapłonowej próbnik narzędzie. Jeśli cewka podejrzewa się problem, zmierz cewki rezystancja pierwotna i wtórna za pomocą omomierza. Jeśli któryś z nich jest poza specyfikacją, cewka wymaga wymiany. A cewka można łatwo przetestować na stanowisku pracy za pomocą cyfrowego omomierza o impedancji 10 megaomów.

Podobnie, jak sprawdzić cewkę? Podłącz multimetr do dodatniego zacisku lub szpilki swojego cewka , oraz do zacisku wysokiej mocy, który idzie do świecy zapłonowej. Większość zapłonu cewki powinien mieć rezystancję wtórną mieszczącą się w przedziale od 6 000 do 10 000 omów; jednak należy zapoznać się ze specyfikacjami producenta, aby uzyskać prawidłowy zakres.

Po drugie, co robi cewka zapłonowa?

Cewki zapłonowe są elektronicznym elementem zarządzania silnikiem, które są częścią pojazdu zapłon system. ten cewka zapłonowa działa jako indukcja cewka który zamienia 12 woltów pojazdu na kilka tysięcy potrzebnych do przeskoczenia szczeliny świecy zapłonowej i zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej silnika.

Co spowodowałoby brak iskry z cewki?

Utrata iskra jest spowodowany przez wszystko, co zapobiega cewka napięcie od skoków przerwy między elektrodami na końcu iskra wtyczka. Obejmuje to zużyte, zabrudzone lub uszkodzone iskra wtyczki, uszkodzone przewody wtykowe lub pęknięta nasadka dystrybutora.