Wideo: Jak korzystać z testera iskier hei?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Po podłączeniu tester iskier do iskra kabel z wtyczką lub zapłon założyć cewkę (w przypadku systemów Coil-On-Plug) i uruchomić silnik, aby Tester iskier HEI (OTC 6589 elektroniczny) Tester iskier zapłonowych ) wymusza zapłon cewki, aby wytworzyć maksymalną moc wyjściową, więc iskra może przeskoczyć bardzo dużą szczelinę powietrzną.
Co więcej, skąd wiesz, czy twoja iskra jest słaba?
Silnik będzie słaby , niespalone paliwo zanieczyści iskra wtyczka, a wydech wyskoczy. Gdyby mieszanka jest nadmiernie uboga, silnik nie zapali się, ponieważ cząsteczki paliwa w powietrzu dolotowym są zbyt daleko od siebie.
Następnie pytanie brzmi, jak sprawdzić iskrę na rozdzielaczu? Wyciągnij przewód wtyczki z test dystrybutora każdy. Śrubokręta można użyć do sprawdzać łuk po włączeniu zapłonu. Przyłóż metalową część śrubokręta do metalowego przewodu wtyczki. Umieść metalowy śrubokręt w pobliżu elektrody dystrybutor.
co powoduje słabą iskrę?
Cewka zapłonowa jest tym, co generuje iskra , więc jeśli jest obecny we właściwym czasie, ale słaby , zwykle winę ponosi cewka. To wzmacniacz napięcia. Jeśli tylko część cewki wewnątrz niego zwarcia, częściowo wzmocni napięcie, więc iskra będzie słaby.
Jakiego koloru powinna być iskra świecy zapłonowej?
Siła iskry objawia się w kolorze. Czerwony lub żółty iskra jest słaba i prawdopodobnie nie będzie iskra w cylindrze. A niebieski lub biała iskra jest silna i ma wystarczające napięcie, aby walczyć w szczelinie świecy zapłonowej nawet pod ciśnieniem w cylindrze.
Zalecana:
Jak działa tester iskier zapłonowych?
Tester iskier zapłonowych to narzędzie, za pomocą którego można określić, czy prąd elektryczny dociera do świecy zapłonowej w silniku. Prąd ten jest używany do detonacji mieszanki powietrza i paliwa wewnątrz cylindra silnika w celu wytworzenia mocy. Jeśli tak nie jest, problem dotyczy przewodu świecy zapłonowej lub samej cewki
Jak korzystać z testera wycieków?
Krok 1: Wyjmij świece zapłonowe i obróć silnik, aby przetestować cylinder w GMP. Wskazówka: Włóż długi śrubokręt lub przedłużacz do otworu świecy zapłonowej i obróć silnik ręcznie za pomocą nasadki na wale korbowym. Kiedy śrubokręt przestaje się unosić lub opadać, jesteś w TDC
Jak korzystać z testera iskier OEM?
Uziemić tester, mocując zacisk do czystej metalowej powierzchni ramy lub mocowania silnika itp. Uruchom silnik. Umieść tester nad przewodem świecy zapłonowej, zaczynając od dystrybutora i przesuń w kierunku świecy zapłonowej. Lampka testera będzie migać synchronicznie z zapłonem świecy zapłonowej
Jak korzystać z testera płynu chłodzącego z pływającą kulką?
Jak korzystać z testera płynu niezamarzającego Najpierw odsącz płyn, ściskając żarówkę. Napełnij rurkę płynem i upewnij się, że przyłożyłeś palec do końca i strząsaj wszystkie pęcherzyki powietrza, które zebrały się na kulkach. Teraz powinieneś obserwować, ile kulek unosi się. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski przy pierwszym sprawdzaniu, musisz dodać więcej płynu chłodzącego
Jak korzystać z testera płynu hamulcowego?
Aby sprawdzić płyn hamulcowy, zdejmij pokrywę głównego cylindra i zanurz pasek w płynie. Strząsnąć nadmiar płynu i odczekać 60 sekund przed porównaniem koloru paska z prowadnicą na opakowaniu testera płynu hamulcowego. Przewodnik poinformuje Cię, kiedy nadszedł czas na wymianę płynu