Wideo: Jak korzystać z testera wycieków?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Krok 1: Wyjmij świece zapłonowe i obróć silnik do położyć butla do przetestowania w TDC. Wskazówka: Włóż długi śrubokręt lub przedłużacz do otworu świecy zapłonowej i obróć silnik ręcznie za pomocą nasadki na wale korbowym. Kiedy śrubokręt przestaje się unosić lub opadać, jesteś w TDC.
Jak działa tester wycieków?
Silnik wyciek test to test kompresji w odwrotnej kolejności. Zamiast mierzyć zdolność silnika do wytwarzania ciśnienia, sprężone powietrze jest wprowadzane do cylindra przez otwór świecy zapłonowej. Procent strat wskaże stan cylindra i ogólny stan silnika.
czy możesz użyć testera wycieków jako testera kompresji? Gdyby ty przestał czytać w tej chwili, nowicjusz może wybrać tester kompresji . Możesz 'T użyj wycieku - tester w dół bez sprężarki powietrza lub zbiornika azotu. Do użyj wycieku - tester w dół , ty wyjąć świece zapłonowe jak wyżej i obracać silnikiem, aż tłok znajdzie się w górnym martwym punkcie cylindra ty są testowanie.
W ten sposób, co jest dopuszczalne w teście szczelności?
Przeciek - w dół odczyty do 20% są zwykle do przyjęcia . Wycieki powyżej 20% ogólnie wskazują, że wymagane są naprawy wewnętrzne. Silniki wyścigowe byłyby w zakresie 1-10% dla najlepszych osiągów, chociaż liczba ta może się różnić. Najlepiej byłoby, gdyby numer bazowy został pobrany na nowym silniku i zarejestrowany.
Czy test szczelności wykaże złą uszczelkę głowicy?
Oni Móc być również wykrytym przez kompresję test , który Wola sprawdź stopień kompresji w każdym cylindrze - nieudany Wola być znacznie niżej jak powietrze Wola uciekać. Do test a przepalona uszczelka głowicy między butlą a innym portem, wykonaj a test wycieku.
Zalecana:
Jak działa naprawa wycieków płynu chłodzącego?
Ale gdy płyn chłodzący zacznie wyciekać, zawieszony uszczelniacz zbierze się wokół punktu wycieku i zacznie twardnieć w kontakcie z powietrzem zewnętrznym. To „zatyka” wyciek od środka. Uwaga: służy tylko do naprawy mniejszych nieszczelności. Nie uszczelni większych wycieków (większych niż otworek) ani pęknięć
Jak korzystać z testera iskier OEM?
Uziemić tester, mocując zacisk do czystej metalowej powierzchni ramy lub mocowania silnika itp. Uruchom silnik. Umieść tester nad przewodem świecy zapłonowej, zaczynając od dystrybutora i przesuń w kierunku świecy zapłonowej. Lampka testera będzie migać synchronicznie z zapłonem świecy zapłonowej
Jak korzystać z testera iskier hei?
Po podłączeniu testera iskier do przewodu świecy zapłonowej lub osłony cewki zapłonowej (w przypadku systemów Coil-On-Plug) i rozruchu silnika, tester iskier HEI (elektroniczny tester iskier zapłonowych OTC 6589) wymusza na cewce zapłonowej maksymalne moc wyjściowa, aby iskra mogła przeskakiwać przez bardzo dużą szczelinę powietrzną;
Jak korzystać z testera płynu chłodzącego z pływającą kulką?
Jak korzystać z testera płynu niezamarzającego Najpierw odsącz płyn, ściskając żarówkę. Napełnij rurkę płynem i upewnij się, że przyłożyłeś palec do końca i strząsaj wszystkie pęcherzyki powietrza, które zebrały się na kulkach. Teraz powinieneś obserwować, ile kulek unosi się. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski przy pierwszym sprawdzaniu, musisz dodać więcej płynu chłodzącego
Jak korzystać z testera płynu hamulcowego?
Aby sprawdzić płyn hamulcowy, zdejmij pokrywę głównego cylindra i zanurz pasek w płynie. Strząsnąć nadmiar płynu i odczekać 60 sekund przed porównaniem koloru paska z prowadnicą na opakowaniu testera płynu hamulcowego. Przewodnik poinformuje Cię, kiedy nadszedł czas na wymianę płynu