Wideo: Jak używać pasożytniczego testera drenażu Lisle?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
WIDEO
Wiedz też, jak sprawdzić, czy nie ma pasożytniczych drenów?
Podłącz przewód ujemny multimetru do przewodu dodatniego wyjętego z akumulatora. Powinieneś teraz zobaczyć aktualny drenaż mierzone w amperach. Przejdź do niższego ustawienia Amp na multimetrze, jeśli prąd jest niższy niż ustawienie w ustawieniu Multimeter Low.
Podobnie, co może spowodować pasożytniczy drenaż? Najpopularniejszy powoduje z pasożytniczy drenaż są światłami pod maską, światłami bagażnika, reflektorami lub oświetleniem schowka, które nie wyłączają się po zamknięciu drzwi. Przełączniki przekaźnikowe zablokowane w pozycji „on” Móc także przyczyna bateria do drenaż . Alternatory z uszkodzonymi diodami mogą powodować bateria drenaż.
Wiesz też, ile pasożytniczego przyciągania jest normalne?
W rzeczywistości sugerujemy 25-miliamperowy remis jest normalny a wszystko, co przekracza 100 miliamperów, wskazuje na problem elektryczny, który należy rozwiązać.
Co to jest pasożytniczy ładunek baterii?
Klucz-off pasożytniczy elektryczny Załaduj definiuje się jako: Jakikolwiek prąd pobierany z pojazdu bateria zapakować za pomocą urządzenia elektrycznego lub elektronicznego, gdy silnik lub wyłącznik zapłonu są wyłączone. Urządzenie elektryczne lub elektroniczne może być aktywnie włączone lub może nawet pobierać energię, gdy nie jest aktywne lub wyłączone.
Zalecana:
Jak sprawdzić płyn niezamarzający za pomocą testera?
Zacznij od zimnego silnika. Zdejmij korek chłodnicy i uruchom silnik. Ustaw multimetr cyfrowy na wolty stałe przy 20 woltach lub mniej. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, włóż sondę dodatnią bezpośrednio do płynu chłodzącego
Jak korzystać z testera wycieków?
Krok 1: Wyjmij świece zapłonowe i obróć silnik, aby przetestować cylinder w GMP. Wskazówka: Włóż długi śrubokręt lub przedłużacz do otworu świecy zapłonowej i obróć silnik ręcznie za pomocą nasadki na wale korbowym. Kiedy śrubokręt przestaje się unosić lub opadać, jesteś w TDC
Jak korzystać z testera iskier OEM?
Uziemić tester, mocując zacisk do czystej metalowej powierzchni ramy lub mocowania silnika itp. Uruchom silnik. Umieść tester nad przewodem świecy zapłonowej, zaczynając od dystrybutora i przesuń w kierunku świecy zapłonowej. Lampka testera będzie migać synchronicznie z zapłonem świecy zapłonowej
Jak korzystać z testera iskier hei?
Po podłączeniu testera iskier do przewodu świecy zapłonowej lub osłony cewki zapłonowej (w przypadku systemów Coil-On-Plug) i rozruchu silnika, tester iskier HEI (elektroniczny tester iskier zapłonowych OTC 6589) wymusza na cewce zapłonowej maksymalne moc wyjściowa, aby iskra mogła przeskakiwać przez bardzo dużą szczelinę powietrzną;
Jak używać lejka do chłodziwa Lisle?
Re: jak używać lejka zapobiegającego rozlewaniu, musisz uruchomić samochód, aż termostat się otworzy. Aby zapobiec rozlewaniu się chłodziwa wszędzie, napełniaj lejek tylko do dolnej jednej trzeciej. Przygotuj się również na dodanie płynu chłodzącego, gdy poziom spadnie po otwarciu termostatu. Pozostaw do ostygnięcia i uzupełnij w razie potrzeby