Wideo: Jak sprawdzasz rotację opon?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
WIDEO
Biorąc to pod uwagę, czy zmiana opon jest naprawdę konieczna?
Zwykle zaleca się obracać się opony co 5000 do 10 000 mil, ale czy tak? naprawdę konieczne ? Powód dla obrotowy opony ma wyrównać zużycie. Przednie opony zużywają się znacznie szybciej niż tylne, ponieważ podczas skręcania występuje większy nacisk na zewnętrzne krawędzie przednich opon.
Co więcej, skąd mam wiedzieć, czy moje opony są kierunkowe? Kierunkowy opony są oznaczone z boku, tj. na opona ściana boczna. Zobaczysz tutaj napisane słowo „Obrót” lub „Kierunek”. Obok znajduje się mała strzałka, która wskazuje opona kierunek do przodu (kierunek toczenia).
Pojawia się również pytanie, co się stanie, jeśli nie zmienisz opon?
Nie obrotowy ten opony spowoduje nierównomierne zużycie opony i uczciwie je, aby zużywały się szybciej we wszystkich pojazdach. Przód opony strasznie się zużyje ze względu na to, że większość hamowania występuje z przodu, oni są woły? opony i napęd opony . Większość miejsc Jeśli ty Kup opony z nich obejmują bezpłatne rotacje.
Ile kosztuje obrót oponami?
Koszty rotacji opon zazwyczaj różnią się w zależności od miejsca, ale ogólnie jest to jedna z najtańszych napraw, jakie możesz wykonać. Obracanie twoje opony koszty od 24 do 120 USD w zależności od tego, dokąd jedziesz samochodem, a niektóre miejsca nawet robić to za darmo, jeśli kupisz od nich nowy komplet opon.
Zalecana:
Jak sprawdzasz rozrząd silnika?
WIDEO Jakie są objawy wyłączenia czasu? Sprawdź te objawy złego lub uszkodzonego paska rozrządu Odgłos tykania dochodzący z silnika. Pasek rozrządu jest przymocowany szeregiem kół pasowych do wału korbowego silnika i wałka rozrządu.
Jak sprawdzasz camber?
Aby sprawdzić pochylenie, upewnij się, że pojazd jest zaparkowany na równym podłożu. Jeśli nie, uwzględnij nachylenie gruntu w odczytach pochylenia. Następnie umieść prostą krawędź na kole (użyj wewnętrznej krawędzi, jeśli zewnętrzna jest wyszczerbiona lub nierówna) i użyj kątomierza, aby odsłonić pochylenie
Jak sprawdzasz resory piórowe?
Sprawdzanie luzu i rdzy Odciążając osie, spróbuj podważyć tuleje na boki. Sprężyny nie powinny się poruszać. Zdejmij ciężar samochodu z zawieszenia, aby sprawdzić, czy sprężyny poruszają się na boki. Zdejmij kliny z przednich kół i zjedź samochodem z podjazdów
Jak sprawdzasz płyn niezamarzający?
Zamiast otwierać korek chłodnicy, po prostu sprawdź, czy płyn osiąga linię „Full” z boku zbiornika płynu chłodzącego pokazanego tutaj. To część systemu odzyskiwania chłodziwa. Jeśli płyn nie osiągnie linii „Full”, otwórz butelkę i dodaj mieszankę 50/50 wody i płynu chłodzącego, aż do osiągnięcia
Czy impregnacja opon jest zła dla Twoich opon?
Jeśli opatrunek do opon znajdzie się w puszce z aerozolem, wyrządzi on więcej szkody niż pożytku oponom. Nie tylko to, ale opatrunek do opon na bazie ropy naftowej nie jest dobry dla twoich opon. Ponadto spryskiwanie środkiem do opon często powoduje, że nadmiernie spryskane koła i błotniki nie są dobre