Spisu treści:

Jak wyregulować przepustnicę w silniku zaburtowym?
Jak wyregulować przepustnicę w silniku zaburtowym?

Wideo: Jak wyregulować przepustnicę w silniku zaburtowym?

Wideo: Jak wyregulować przepustnicę w silniku zaburtowym?
Wideo: Przepustnica silnika czyszczenie - omówienie Vlog #42 2024, Grudzień
Anonim

Regulacja przepustnicy

  1. Poluzuj przepustnica nakrętka zaciskowa regulatora linki z kluczami.
  2. Przesuń dźwignię sterującą do przodu na „Do przodu bezczynny pozycja.
  3. Pociągnij dźwignię sterującą z powrotem, przez neutralny, do tyłu bezczynny pozycja.
  4. Naciśnij przepustnica do pozycji „Całkowicie do przodu”.

Jak wyregulować linkę przepustnicy w silniku zaburtowym Suzuki?

Odnośnie: Regulacja linki przepustnicy Suzuki Uzyskaj pomocnika, aby popchnąć przepustnica dźwignię do przodu do końca i ręcznie otwórz stronę z silnikiem do góry, a następnie dokręcać w dół dostosowanie przykręć, a następnie ustaw go w położeniu neutralnym i upewnij się, że przepustnica na silniku rozluźnił się aż do pozycji spoczynkowej.

Co więcej, jak wyregulować bieg jałowy na silniku zaburtowym o sile 120? Po prostu podnieś swój bezczynny w górę i powinieneś być ustawić do odrzutowca. Jeśli to nie bezczynny Twój węglowodan jest zbyt bogaty. Kiedy naregulowanie carb wychylaj go, aż osiągnie swoje obroty, a następnie cofnij go tylko odrobinę (włos), aby go wzbogacić, a następnie wróć i dostosować Twój bezczynny prędkość.

Można też zapytać, jak wyregulować dwusuwowy gaźnik zaburtowy?

najlepsza praktyka, aby regulacja dwójki - gaźnik udaru jest użycie minut, powolnych zakrętów. są dwa śruby do naregulowanie ten gaźnik : śruba dociskowa o niskiej prędkości i śruba dociskowa o wysokiej prędkości. śruba niskiej prędkości reguluje bieg jałowy, a śruba wysokiej prędkości reguluje mieszankę paliwową przy wyższych obrotach.

Jak wyregulować linki sterujące łodzią?

Regulacja przepustnicy

  1. Poluzuj przeciwnakrętkę regulatora linki przepustnicy za pomocą kluczy. Wysuń lub zwiń regulator, aż linka przesunie przepustnicę do pozycji biegu jałowego.
  2. Przesuń dźwignię sterującą do przodu do pozycji „bieg jałowy do przodu”.
  3. Pociągnij dźwignię sterującą z powrotem przez bieg jałowy do wstecznego biegu jałowego.

Zalecana: