Jak przetestować cewkę na mule Kawasaki?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Podłącz dodatni (czerwony) przewód multimetru do zewnętrznego, dodatniego zacisku zapłonu cewka . Dotknij ujemnego (czarnego) przewodu multimetru do zewnętrznego, ujemnego zacisku zapłonu cewka . Odczyt rezystancji na ekranie dotyczy podstawowego cewka.

Pytanie brzmi również, jak testujesz cewkę w czterokołowym samochodzie?

Jak przetestować cewki zapłonowe ATV?

1. Podłącz czarny (ujemny) przewód multimetru do zewnętrznego, ujemnego zacisku cewki zapłonowej.
2. Podłącz czerwony (dodatni) przewód multimetru do zewnętrznego, dodatniego zacisku cewki zapłonowej. Obróć pokrętło odczytu na multimetrze do omów, aby zmierzyć rezystancję pierwotnej cewki odbiorczej.

Wiedz też, jak sprawdzić cewkę za pomocą multimetru? Połącz swój multimetr do dodatniego zacisku lub szpilki twojego cewka , oraz do zacisku wysokiej mocy, który idzie do świecy zapłonowej. Większość zapłonu cewki powinien mieć rezystancję wtórną mieszczącą się w przedziale od 6 000 do 10 000 omów; jednak należy zapoznać się ze specyfikacjami producenta, aby uzyskać prawidłowy zakres.

Poza powyższym, jak przetestować pakiet cewek za pomocą multimetru?

Test ten cewka z multimetr . Odłącz pakiet cewek złącze elektryczne, a następnie usuń pakiet cewek z silnika samochodu za pomocą klucza. Ustaw omomierz/ multimetr do zakresu 200 omów, a następnie włącz go. Za pomocą przewodu pomiarowego podłącz końcówkę przewodu świecy zapłonowej do każdego z nich cewka.

Jak działa cewka zapłonowa?

jakiś cewka zapłonowa (zwany także iskrą cewka ) jest indukcją cewka w samochodzie zapłon system, który przekształca niskie napięcie akumulatora na tysiące woltów potrzebne do wytworzenia iskry elektrycznej w świecach zapłonowych w celu zapalenia paliwa.