Spisu treści:

Jak sprawdzić luz zaworowy w silniku Briggs and Stratton?
Jak sprawdzić luz zaworowy w silniku Briggs and Stratton?

Wideo: Jak sprawdzić luz zaworowy w silniku Briggs and Stratton?

Wideo: Jak sprawdzić luz zaworowy w silniku Briggs and Stratton?
Wideo: Regulacja zaworów silnika Briggs & Stratton w traktorku Stiga Estate i problemy z odpalaniem 2024, Listopad
Anonim
  1. Krok 1: Zwolnij sprężynę hamulca. Następnie obróć koło zamachowe, aby zamknąć oba zawory .
  2. Krok 2: Włóż wąski śrubokręt do otworu świecy zapłonowej i dotknij tłoka. Obróć koło zamachowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara poza górny martwy punkt, aż tłok przesunie się w dół o 1/4". Użyj śrubokręta, aby zmierzyć zakres ruchu tłoka.

Warto również wiedzieć, jaki jest luz zaworowy w 17-konnym Briggs and Stratton?

ten luz na wydechu zawór Powinien być. 005-. 007 cali. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzuj śrubę imbusową w środku nakrętki na wahaczu i wyreguluj nakrętkę, aby uzyskać odpowiednią luz.

Następnie pojawia się pytanie, co się stanie, jeśli zawory będą zbyt szczelne? Napędowy Twój Samochód Z Zawory Także Mocno inny potencjalny problem dotyczy twoje zawory zamykać się zbyt wolno, co zmniejsza ten kompresja w ten cylinder. Jazda z zawory także obcisły powoduje więcej obrażeń. W ciężkich przypadkach Twój silnik może się przegrzać i wypalić zawór , który jest a znacznie droższa naprawa.

W tym miejscu, jak wyregulować luz zaworowy w silniku Briggs and Stratton?

Jak wyregulować zawory górne

  1. Krok 1: Zwolnij sprężynę hamulca.
  2. Krok 2: Włóż wąski śrubokręt do otworu świecy zapłonowej i dotknij tłoka.
  3. Krok 3: Sprawdź luz zaworowy, umieszczając szczelinomierz między głowicą zaworu a wahaczem.
  4. Krok 4: Dostosuj odstępy zgodnie z wymaganiami, obracając śrubę wahacza.

Co by się stało, gdyby luz zaworowy był za mały?

Także dużo luz oznacza zawory prawdopodobnie będzie stukać i na dłuższą metę spowodować uszkodzenie zawory , krzywki wałka rozrządu lub wahacze. Gdyby jest za mały luz zaworowy , ten zawory nie zamknie się całkowicie, powodując nadmierne ciepło, a silnik straci moc.

Zalecana: