Jak działa korek chłodnicy ciśnieniowej?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

ten korek chłodnicy działa jak zawór spustowy ustawiony na maksymalne otwarcie nacisk punkt. Kiedy płyn nacisk w środku kaloryfer przekracza 15 psi, wymusza otwarcie zaworu, umożliwiając ucieczkę ciepła i przelanie nadmiaru płynu chłodzącego do zbiorników po obu stronach kaloryfer.

W związku z tym, jakiego korka chłodnicy ciśnieniowej powinienem użyć?

Posługiwać się jeden z wartością psi, dla której zaprojektowano resztę systemu chłodzenia. W większości starszych pojazdów będzie to 16 psi czapka (Flex-a-lite PN 32101), podczas gdy nowe pojazdy zwykle posługiwać się 20 lub więcej psi czapka . W każdym systemie chłodzenia chcesz mieć pewność, że wszystkie części są w dobrym stanie.

Następnie pojawia się pytanie, jakie są oznaki złego korka chłodnicy? Następujące objawy poinformują Cię, że prawdopodobnie masz uszkodzony korek chłodnicy, który wymaga wymiany:

• Powietrze dostaje się do systemu. Nie zauważysz, że powietrze dostaje się do układu radiacyjnego, w którym znajduje się chłodziwo, dopóki nie zobaczysz pęknięć w rurkach.
• Niski poziom płynu chłodzącego.
• Wycieki chłodziwa.
• Przepełniony zbiornik.
• Przegrzewający się silnik.

Biorąc to pod uwagę, dlaczego korki chłodnicy mają różne ciśnienia?

Powód, dla którego istnieje skala ciśnienie korka chłodnicy oceny są takie, że każdy czapka ma maksimum nacisk to ma się utrzymać. Powyżej tego punktu czapka zwolni nacisk przez nacisk zawór spustowy. Mający zbyt wiele nacisk w systemie może spowodować uszkodzenie.

Do czego służy korek chłodnicy o wyższym ciśnieniu?

ten wyższa nasadka ciśnieniowa będzie pozwalają na doprowadzenie większej ilości wody do mieszanki bez obaw o wygotowanie. A 25% płyn niezamarzający jest wystarczający, aby zapewnić dużą ochronę przed korozją i zapewnić zadowolenie uszczelek pompy wodnej. Statysta nacisk skróci żywotność węży i złączy w kaloryfer.