Czy górna krzywka jest lepsza niż popychacz?
Czy górna krzywka jest lepsza niż popychacz?

Wideo: Czy górna krzywka jest lepsza niż popychacz?

Wideo: Czy górna krzywka jest lepsza niż popychacz?
Wideo: Jak sprawdzić popychacze hydrauliczne. (POLSKI) 2024, Może
Anonim

Kluczową różnicą jest to, że wał rozrządczy na popychacz silnik jest raczej w bloku silnika niż w głowie. Może to ograniczyć prędkość popychacz silniki; ten górny wałek rozrządu , co eliminuje popychacz z systemu, to jedna z technologii silnikowych, które stworzyły wyższy możliwe prędkości obrotowe silnika.

Ludzie pytają też, czy górna kamera jest lepsza?

Silniki OHV mają wał rozrządczy poniżej głowicy cylindrów, która wykorzystuje podnośniki, wahacze i popychacze do uruchamiania zaworów w głowicy cylindrów. Innymi słowy, moc z an OHC skonfigurowany silnik to lepszy niż skonfigurowany silnik OHV.

Poza powyższym, czy silniki popychacza są bardziej niezawodne? Silniki popychacza są również proste, mają znacznie mniej ruchomych części, które z czasem mogą się zepsuć. To duża część powodu, dla którego małe bloki V8 Chevy słyną z tego niezawodność i trwałość. Ta prostota oznacza również silnik popychacza jest generalnie tańszy w produkcji niż równoważna jednostka z górną krzywką.

Pojawia się również pytanie, jakie są zalety krzywki górnej?

Wykazano, że zleceniodawca zaleta górnych wałków rozrządu to zwiększona częstotliwość drgań własnych mechanizmu rozrządu zaworowego. Wynikająca z tego ulepszona charakterystyka dynamiczna mechanizmu uruchamiającego zawór umożliwia projektowanie wał rozrządczy profile rozszerzające użyteczny zakres pracy silników szybkoobrotowych.

Czy silniki OHV są lepsze?

Silnik OHV składniki. Oznacza to, że mały Silnik OHV nie będzie bardzo wydajny. ten OHV konstrukcja jest bardziej odpowiednia dla większych V6 i V8 silniki ; nie znajdziesz ani Silnik OHV w nowoczesnym kompaktowym samochodzie. Zalety Silnik OHV obejmują niższy koszt, wyższy niski moment obrotowy i bardziej kompaktowy rozmiar.

Zalecana: