Co robią podkładki dystansowe?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Dodawanie przekładki TAK NIE usztywniać zaszokować . Wszystko to czy reguluje się, gdzie znajduje się sprężyna w porównaniu do zaszokować korpus, czasami ściskając sprężynę, jeśli kilka przekładki są używane. Ponieważ sprężyny nie są progresywne (co oznacza, że nie usztywniają się podczas ściskania), sztywność sprężyny (sztywność) czy nie zmieniać.

W związku z tym, co robią podkładki dystansowe głośności?

Przekładki objętości służą do regulacji końcowego skoku w powietrzu zaszokować . Jako zaszokować kompresuje, kompresuje powietrze na małe odstępnik . Przekładki objętości zajmują część tej przestrzeni, co oznacza, że powietrze jest sprężane do jeszcze mniejszej przestrzeni, co skutkuje wyższym ciśnieniem.

Po drugie, czy przekładki objętościowe zmniejszają podróż? „Dodawanie odstępnik Wola zmniejszać powietrze Tom , więc sprężyna pneumatyczna wytworzy większe ciśnienie na dole. Jest to dobre dla jeźdźców, którzy przedwcześnie schodzą na dno lub potrzebują większego wsparcia. I odwrotnie, usuwając a odstępnik pozwoli widelec osiągnąć pełny podróż łatwiej."

Warto również wiedzieć, czy dystanse zawieszenia są złe?

Oni nie są zły tak długo, jak pozostajesz w ich granicach operacyjnych. (Z całą szczerością to samo można powiedzieć o wszystkich zawieszenie aktualizacje.) Odstępnik „Podnośniki” są naprawdę bardziej estetyczne i w żaden sposób nie są zorientowane na wydajność.

Ile powietrza powinienem włożyć do tylnego amortyzatora?

Dla tylny amortyzator , zacznij od około połowy wagi jeźdźca przez powietrze nacisk. Od tego momentu będziesz musiał dostosować, ale będziesz chciał uzyskać odpowiednie SAG dla swojej ramy, zgodnie z zaleceniami producenta ramy. Zazwyczaj jest to około 30-40% całej podróży.