Spisu treści:

Co powoduje wycie w głośnikach samochodowych?
Co powoduje wycie w głośnikach samochodowych?

Wideo: Co powoduje wycie w głośnikach samochodowych?

Wideo: Co powoduje wycie w głośnikach samochodowych?
Wideo: Jak zamontować przednie głośniki samochodowe Car audio od podstaw cz. 3 [ABC Tuningu #11] 2024, Listopad
Anonim

Jeden z najczęstszych powoduje z skowyt mówcy pochodzi z pojazdu alternator. Chodzi o to, że hałas z alternatora dostaje się do jednostki głównej przez kable zasilające. Możesz rozwiązać problem na dwa sposoby: Zainstaluj a hałas filtr między alternatorem a akumulatorem.

W związku z tym, jak zatrzymać jęk silnika w głośnikach?

Szybki i łatwy sposób na zatrzymać to okropne jęczący hałas przechodząc przez radio samochodowe głośniki jest użycie izolatora pętli uziemienia lub wbudowanego tłumika szumów. Możesz zobaczyć wbudowane tłumiki hałasu tutaj. Mogą one rozwiązać problem. Sprawdź to.

dlaczego moje głośniki wydają wysoki dźwięk? Jeśli subwoofer nie jest prawidłowo skonfigurowany, Móc Stwórz wysoka - dźwięczny dźwięk znany jako pętla uziemienia. Zwykle występuje, gdy istnieje jest różnica między punktami uziemienia na urządzeniach elektrycznych. Słabe okablowanie włączone twój mówca system Móc spowodować pętlę uziemienia.

Następnie pojawia się pytanie, dlaczego moje radio samochodowe jęczy?

Samochód Audio Hałas Alternator skomleć jest spowodowane różnicą potencjału elektrycznego (napięcia) między dwoma punktami. Zwykle jest to spowodowane połączeniem uziemienia, które nie jest idealne. ten głównymi winowajcami są ten wzmacniacz, ten jednostka główna i wszelkie elementy pośrednie, takie jak zwrotnice i korektory.

Jak pozbyć się wycia alternatora?

Jak usunąć wycie alternatora z samochodowego zestawu stereo?

  1. Sprawdź poprowadzenie przewodów swojego radia samochodowego.
  2. Użyj multimetru cyfrowego, aby odczytać napięcia z linii łączących akumulator, radio i wzmacniacze.
  3. Uziemić wzmacniacze przed uziemieniem innych komponentów.
  4. Zainstaluj filtr przeciwzakłóceniowy na linii zasilającej między alternatorem a akumulatorem.

Zalecana: