Spisu treści:

Czy mogę użyć środka do czyszczenia gaźnika na korpusie przepustnicy?
Czy mogę użyć środka do czyszczenia gaźnika na korpusie przepustnicy?

Wideo: Czy mogę użyć środka do czyszczenia gaźnika na korpusie przepustnicy?

Wideo: Czy mogę użyć środka do czyszczenia gaźnika na korpusie przepustnicy?
Wideo: #9 Gaźnik 4t jak czyścić DOMOWE WARUNKI 2024, Może
Anonim

Tak ty można użyć środka do czyszczenia gaźnika do czysty a korpus przepustnicy , ale nie bez kilku kompromisów. Środek do czyszczenia węglowodanów nie penetruje i nie kręci się, aby rozbić ciężkie osady, więc będziesz musiał posługiwać się więcej w wielu przejściach, aby usunąć ciężkie nagary.

Zapytany również, czy można użyć płynu rozruchowego do czyszczenia korpusu przepustnicy?

W uproszczeniu TAK to Móc być używany jako płyn startowy lub używane na korpus przepustnicy . Chociaż istnieje specyficzny silnik startowy spryskaj, jeśli sytuacja zaistnieje, gdzie ty może być zdesperowanym Carby Środek czyszczący może być użytym. Węglowodany Odkurzacz jest niezwykle silny czyszczenie środek przeznaczony do czysty maź z karabinków i korpus przepustnicy.

Co więcej, czy możesz wyczyścić czujnik położenia przepustnicy? Czyszczenie ten przepustnica samo ciało Móc należy wykonać za pomocą płynu gaźnikowego i czysty ściereczka do usuwania lekkiego osadu. Podczas tego procesu Czujnik położenia przepustnicy nie należy czyścić ze względu na możliwość zanieczyszczenia lub uszkodzenia drutu.

Należy również wiedzieć, czy konieczne jest czyszczenie korpusu przepustnicy?

Podczas przepustnica - czyszczenie ciała to dobra konserwacja zapobiegawcza samochodu, powinna również pomóc w prowadzeniu silnika. W rzeczywistości, jeśli zauważyłeś nierówne obroty biegu jałowego, potykanie się przy początkowym przyspieszeniu lub nawet gaśnięcie – wszystko, gdy silnik jest w pełni rozgrzany – brudne korpus przepustnicy może być winowajcą.

Skąd mam wiedzieć, czy mój korpus przepustnicy wymaga czyszczenia?

Oznaki zabrudzonego korpusu przepustnicy:

  1. Nierówny bieg jałowy silnika - Silnik chwieje się na biegu jałowym.
  2. Nierówne przyspieszenie silnika – zacinający się silnik lub spowolnione przyspieszanie.
  3. Zapala się kontrolka silnika – kontrolka „Sprawdź silnik” zapala się, gdy moduł sterujący wykryje problem w korpusie przepustnicy.

Zalecana: