Czy potrzebuję kawałka szmatki?
Czy potrzebuję kawałka szmatki?

Wideo: Czy potrzebuję kawałka szmatki?

Wideo: Czy potrzebuję kawałka szmatki?
Wideo: #552- Źle się dzieje...wojna w UA- Panika z paliwem! Wzrost cen surowców! Lęgi! Pyrki!-Dzienny Vlog! 2024, Listopad
Anonim

A szmaciak nie jest konieczne, ale z pewnością pożądane. Popieram jednostkę Borgeson lub jednostkę Flaming River, obie wysokiej jakości. Jeśli spojrzysz na miejsce mocowania wału kolumny kierownicy do skrzyni kierownicy (w większości samochodów), zobaczysz: wspólny który ma pośrodku rodzaj ciężkiej podkładki do tkanin..

Biorąc to pod uwagę, jaki jest cel połączenia szmaty?

Zapewniają one niewielkie ugięcie wału kierownicy w obrębie kilku stopni w tej samej płaszczyźnie co wał wejściowy przekładni kierowniczej. Zapewnia również pewne tłumienie wibracji pochodzących z układu kierowniczego, zapewniając pewną izolację kierownicy. Ten typ wspólny został również zastosowany na wałach napędowych.

Dodatkowo, skąd wiesz, czy twój pośredni wał kierowniczy jest zły?

  1. Trudność w obracaniu kołami.
  2. Dziwne dźwięki podczas skręcania.
  3. Nieregularna pozycja kierownicy.
  4. Luźne mocowanie kierownicy.
  5. Rdza I Pył Na Łożyskach Koła.

W związku z tym, czym jest łącznik szmaciany?

Te szmaciane stawy są koniecznością przy przejściu na wspomaganie kierownicy lub przebudowie istniejącego ręcznego układu kierowniczego. Te szmaciane stawy są przeznaczone do stosowania podczas uruchamiania seryjnego wału pośredniego kolumny kierownicy „GM”.

Jak usunąć sprzęg kierownicy?

Poluzuj dwie śruby zaciskowe na łącznik , usunąć śruby trzymające sterowniczy kolumna na miejscu, a następnie spróbuj wsunąć kolumnę z powrotem. Być może będziesz musiał użyć śrubokręta lub małego łomu, aby uzyskać łącznik odpuścić sobie. Poluzowałem dwa zaciski kołnierza i śruby mocujące łącznik i delikatnie je rozerwał.

Zalecana: