Wideo: Jak wykręcasz śruby z resorów piórowych?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Utknąć śruby poza liść tuleje sprężynowe bez niszczenia tulei. Podnieś ciężarówkę, stoi pod ramą przed tył liście, a następnie opuść tył oś do najniższego położenia, a następnie po prostu podnieś tył oś trochę. Dążyć do jak najmniejszego obciążenia liść wiosna śruby jak to możliwe. Zdobądź je śruby na zewnątrz.
Mając to na uwadze, jak usunąć śruby środkowe z resorów piórowych?
Jeśli liście są w dobrym stanie, usunąć i wymień śruba środkowa . Użyj uchwytów imadła na zaokrąglonej główce i gniazda po drugiej stronie, aby wyciągnąć Szpilka . Alternatywnie wymień całość sprężyna płytkowa z nowym śruba środkowa.
Wiedz też, jak usunąć resory piórowe? Odkręć śruby oczkowe na wiosna kończy się. Z przodu koła zobaczysz parę śrub zabezpieczających sprężyna płytkowa do spodu pojazdu. Obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zsunąć je z sprężyna płytkowa . Powtórz to, aby usunąć śruby na wiosna z tyłu.
Poza tym, jak wymienić śruby U na resorach piórowych?
Podnieś jedną stronę, połóż ciężarówkę na stojakach i zlokalizuj uszkodzony U - śruba że chciałbyś wymienić . Zdejmij orzechy ty - śruba i usuń. Stary, zardzewiały ty - śruby wielu trzeba odciąć. Umieść nowy U - śruba wokół liść wiosna.
Co łączy resory piórowe?
Liście są trzymane razem za pomocą dwóch śrub w kształcie litery U i zacisku środkowego. Zaciski do odbicia zapewniają utrzymanie skrzydeł w jednej linii i zapobiegają przesuwaniu się skrzydeł na boki podczas pracy. W centrum liść sprężyna jest podparta na osi. Multi-sprężyna to nie tylko kilka kawałków stali razem.
Zalecana:
Czy można wymienić tuleje resorów piórowych?
Tuleje są wykonane z kauczuku syntetycznego, takiego jak poliuretan. Mieszanka gumowa jest zamocowana w oczku resoru piórowego. Pękniętą, uszkodzoną lub zużytą tuleję można wymienić i zainstalować nową, wykonując czynności opisane poniżej
Jak wymienić śrubę centralną na resorach piórowych?
Dopasuj tylną tuleję i szeklę nowej resoru piórowego. Zamontuj tylną śrubę oczkową i nakrętkę. Podnieś lub opuść oś, aby włożyć środkową śrubę nowej resoru piórowego do podkładki osi. Aby wymienić śrubę centralną lub sprężynę płytkową, będziesz potrzebować następujących narzędzi: Podnośnik podłogowy. Szczypce. Jack stoi. Łom
Jak montuje się tuleje resorów piórowych?
Przymocuj tuleje do przednich i tylnych uch resorów piórowych. Umieść nową osłonę wewnętrzną w tylnych oczkach i zamontuj sprężynę płytkową w jej powierzchni montażowej. Sworzeń przedni należy przełożyć przez ucho sprężyny płytkowej wspornika. Zamocuj podstawę sworznia w dużym otworze wspornika i upewnij się, że jest bezpieczna
Czy można usunąć liście z resorów piórowych?
Odkręć śruby w kształcie litery U, które mocują resor piórowy do osi, używając grzechotki 1/2 cala i nasadki. To powinno wystarczyć, ale jeśli chcesz usunąć kolejną sprężynę, użyj pręta do podważania, aby otworzyć zaciski na końcach sprężyny płytkowej, a następnie ściągnij skrzydła, aż uzyskasz tę, którą chcesz
Czy pojawią się objawy złych tulei resorów piórowych?
Objawy najczęstszych zużytych tulei Pojazd wydaje grzechoczące dźwięki podczas jazdy po drogach żwirowych. Pojazd wydaje dźwięk, jakby stukał, gdy robisz ostre zakręty lub naciskasz hamulce. Pojazd ma wrażenie, jakby drżał wzdłuż przedniej części. Kierowanie wydaje się trudniejsze w obsłudze