Spisu treści:
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Powszechną praktyką jest krwawić wszystko cztery przewody hamulcowe po otwarciu dowolnego linia hamowania . Jeśli jednak linia hamowania otwierasz jest niezależny linia hamowania , to nie, ty nie muszę krwawić wszystko 4 hamulce.
Biorąc to pod uwagę, czy mogę odpowietrzyć tylko jeden przewód hamulcowy?
Zawsze krwawić cały hamulec system za każdym razem, gdy otworzysz linia . ten linia będzie uwięzić w nim pęcherzyki powietrza i sprawić, że Wola wracają do głównego cylindra, robiąc całość hamulec system mniej wydajny i bardziej niebezpieczny.
Podobnie, czy przy wymianie zacisku trzeba odpowietrzać hamulce? Jednakże, ty robisz nie muszę krwawić cały system wyłączony, kiedy wymiana jeden suwmiarka tak długo aż ty użyj jakiejś formy zacisku zaciskowego, aby zapobiec wyciekaniu płynu z pompy hamulcowej przez otwór hamulec wąż gumowy.
W związku z tym, skąd mam wiedzieć, czy moje hamulce wymagają krwawienia?
Oto kilka oznak, że Twój samochód może mieć krwawiące hamulce
- Odczucie miękkiego pedału: miękki pedał zwykle wskazuje, że hamulce mają w sobie powietrze.
- Pompowanie: Jeśli musisz pompować hamulce, aby zatrzymać samochód, oznacza to również, że w hamulcach może znajdować się powietrze i należy je odpowietrzyć.
Czy można odpowietrzać hamulce bez użycia śruby odpowietrzającej?
Jeśli ty nie mam pieniędzy na zakup nowych cylindrów kół, przynajmniej zdejmij je, włóż do słoika i pozwól im wsiąknąć w coś takiego jak PB Blaster (smar penetrujący). To może rozluźnić śruby odpowietrzające.
Zalecana:
Czy większe przewody hamulcowe są lepsze?
Większa linia będzie ważyć więcej, zarówno w płynie, jak i materiałach (choć nieistotne). Mniejsza linia może szybciej się nagrzewać (mało prawdopodobne, ale bardziej możliwe niż większa linia). Myślę, że łatwiej byłoby uzyskać pożądane wyczucie hamulca, używając różnych przełożeń dźwigni hamulca
Czy wszystkie przewody uziemiające mogą być ze sobą połączone?
Wszystkie uziemienia muszą być podłączone, chyba że jest to uziemienie izolowane. 310.4 dotyczy przewodów równoległych dla tego samego obwodu
Czy muszę odpowietrzać pompę hamulcową?
Jeśli zainstalujesz nowy cylinder główny, będziesz musiał odpowietrzyć hamulce; nie da się tego obejść. Może wydawać się, że odpowietrzanie pompy hamulcowej trwa wiecznie. Zawodowcy używają silnych pomp próżniowych, aby szybko wysysać pęcherzyki powietrza z układu hamulcowego, ale nie mamy ich w domu
Czy muszę wymienić zaciski hamulcowe?
Większość zacisków hamulcowych nie musi być przebudowywana ani wymieniana przy pierwszej wymianie hamulców. Ale po 75 000 milach, czyli od siedmiu do dziesięciu lat eksploatacji, zaciski mogą zbliżyć się do końca drogi. Wraz ze starzeniem się i twardnieniem gumowych uszczelek istnieje ryzyko przywierania i przeciekania
Czy muszę wymieniać razem klocki hamulcowe i tarcze?
Niekoniecznie. Klocki hamulcowe i tarcze współpracują ze sobą, ale zużywają się osobno. Kiedy klocki hamulcowe wykazują objawy nieprawidłowego działania, musisz sprawdzić stan tarczy, aby zobaczyć, czy one również wymagają naprawy. Tarcze hamulcowe muszą mieć minimalną grubość