Dlaczego mój samochód pali po uruchomieniu?
Dlaczego mój samochód pali po uruchomieniu?

Wideo: Dlaczego mój samochód pali po uruchomieniu?

Wideo: Dlaczego mój samochód pali po uruchomieniu?
Wideo: Silnik za dużo pali , co wymienić, co jest najważniejsze, który czujnik? 2024, Może
Anonim

Ten jest więc ponieważ kiedy ten uszczelka głowicy lub ten uszczelki trzonków zaworów przeciekają, umożliwiają przepływ chłodziwa ten komory spalania, być może na noc, jak samochód jest zaparkowany, a następnie spalony i wyjdzie jak biały palić . Płyn chłodzący może również początek przeciekać do ten kanały obiegu oleju.

Podobnie pojawia się pytanie, dlaczego mój samochód pali, kiedy rano go uruchamiam?

Twój samochód musi produkować palić jako produkt uboczny procesu spalania silnika (spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej). Niebieski palić często jest to spowodowane pękniętymi pierścieniami tłokowymi lub uszkodzonymi uszczelkami trzonków zaworów, które umożliwiają przenikanie oleju silnikowego do komory spalania i spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Po drugie, na co zwykle wskazuje biały dym z rury wydechowej? Kondensacja może zamienić się w parę, pod warunkiem, że wygląda to biały wydechowy. Ale nadmierne biały dym prawdopodobnie oznacza, że płyn chłodzący wycieka do komór spalania silnika. To skutkuje biały dym pochodzący z rura wydechowa , zwykle towarzyszy słodki zapach. Możliwe też, że silnik się przegrzeje.

Można też zapytać, co oznacza biały dym, kiedy uruchamiam samochód?

biały Wydechowy Palić Gdyby ten temperatury zewnętrzne są ciepło i Twój wydechowy dym jest nadal biały , masz problem. Ten znaczy że płyn chłodzący jakoś wyciekł do środka ten Komora spalania. Może to być spowodowane kilkoma czynnikami, takimi jak uszkodzona uszczelka głowicy, pęknięty blok silnika lub pęknięta głowica cylindrów.

Czy złe świece zapłonowe mogą powodować biały dym?

Mogą uszkodzony Świece zapłonowe spraw, aby twój samochód wybuchł biały dym z wydechu? biały wydech jest spowodowany przez płyn chłodzący znajdujący się w komorze spalania. Przyczyny mogą być następujące. Głowica cylindra: pęknięcie w głowicy cylindrów (wokół płaszcza chłodzącego) spowoduje chłodziwo przedostające się do komory spalania.

Zalecana: