Czy poduszka powietrzna może wybuchnąć przypadkowo?
Czy poduszka powietrzna może wybuchnąć przypadkowo?

Wideo: Czy poduszka powietrzna może wybuchnąć przypadkowo?

Wideo: Czy poduszka powietrzna może wybuchnąć przypadkowo?
Wideo: Jak działa PODUSZKA POWIETRZNA ? || "Szybko! Jak to działa?" #6 2024, Listopad
Anonim

Odnotowano przypadki, w których poduszka powietrzna nie udaje się wdrożyć podczas wypadku i inne, w których poduszki powietrzne spontanicznie wdraża się bez wyraźnego powodu. Przypadkowa poduszka powietrzna rozlokowanie Móc być spowodowane błędami systemowymi w funkcjach bezpieczeństwa samochodu, ingerencją w poduszka powietrzna system lub ekstremalne warunki środowiskowe.

Podobnie można zapytać, czy poduszka powietrzna może przypadkowo zadziałać?

Jeśli masz skłonności do paranoi, prawdopodobnie zastanawiałeś się, czy Twój samochód jest poduszki powietrzne mogą wdrożyć losowo . Więc, Móc oni? Krótka odpowiedź brzmi tak, to czy zdarzają się od czasu do czasu. Jednak przypadkowe poduszka powietrzna rozmieszczenie jest rzeczywistością i spowodowało poważne obrażenia i/lub śmierć ludzi.

Podobnie, jak możesz zapobiec urazom poduszki powietrznej? Jak zapobiegać urazom

  1. Zawsze zapinaj pasy!
  2. Zachowaj odległość nie mniejszą niż 10 cali między tobą (jeśli jesteś kierowcą) a środkiem poduszki powietrznej kierownicy.
  3. Odsuń siedzenie jak najdalej do tyłu.
  4. Nigdy nie pozwalaj dzieciom poniżej 12 roku życia jeździć na przednim siedzeniu.
  5. Zawsze wymieniaj poduszkę powietrzną po uruchomieniu.

Podobnie można zapytać, co powoduje odpalenie poduszki powietrznej?

Gdy czujniki wykryją kolizję, uruchamiają odpowiednie poduszki powietrzne (firanka przednia, boczna lub czołowa) poduszki powietrzne ). Kiedy poduszki powietrzne rozmieść to bardzo gwałtownie, aby osiągnąć pełną inflację, zanim pasażerowie wejdą z nimi w kontakt.

Pod jakim wpływem działają poduszki powietrzne?

Czołowy poduszki powietrzne są generalnie zaprojektowane tak, aby wdrożyć w „od umiarkowanych do poważnych” zderzeniach czołowych lub prawie czołowych, które są definiowane jako zderzenia, które są równoważne uderzeniu w solidną, nieruchomą barierę z prędkością od 8 do 14 mil na godzinę lub wyższą. (Byłoby to równoważne uderzeniu w zaparkowany samochód podobnej wielkości z prędkością około 16 do 28 mil na godzinę lub więcej).

Zalecana: