Co to jest zawór ochronny ciągnika?
Co to jest zawór ochronny ciągnika?

Wideo: Co to jest zawór ochronny ciągnika?

Wideo: Co to jest zawór ochronny ciągnika?
Wideo: MIZAR Poradniki #7 - Hamulce pneumatyczne - jak rozbudować układ ciągnika 2024, Listopad
Anonim

Zawory zabezpieczające ciągnika są zwykle montowane z tyłu kabiny. Ich zadaniem jest ochraniać ten ciągnik pneumatyczny układ hamulcowy w przypadku zerwania przyczepy lub poważnego wycieku powietrza. Służą również do odcięcia dopływu powietrza do przyczepy przed odłączeniem przewodów.

W dalszej kolejności można też zapytać, jak działa zawór zabezpieczający przed ciśnieniem?

Zawory zabezpieczające przed ciśnieniem . Zawory zabezpieczające przed ciśnieniem służą do izolowania pomocniczych układów pneumatycznych od układu hamulcowego. Ma to na celu zachowanie powietrza do hamowania w przypadku poważnego wycieku z układu pomocniczego.

Powyżej, przy jakim ciśnieniu musi działać zawór zabezpieczający ciągnika, aby przejść kontrolę? Między około 20-40 PSI

Ludzie też pytają, kiedy zawór zabezpieczający ciągnika jest otwarty, to przepuszcza powietrze?

Gdy ciśnienie w linii zasilającej osiągnie 45 psi, port linii serwisowej otwiera się zawór zabezpieczający ciągnika . Ten pozwala podanie powietrze ciśnienie potrzebne do pokonania przewodu serwisowego do przyczepy po uruchomieniu hamulca.

Gdzie znajdują się zawory odcinające CDL?

Cytat z CDL Podręcznik: Zamknąć - zawory odcinające (zwane również „kurkami odcinającymi”) stosowane są w przewodach pneumatycznych serwisowych i zasilających z tyłu przyczep służących do holowania innych przyczep. Te zawory pozwalają na zamknięcie przewodów powietrznych wyłączony gdy inna przyczepa nie jest holowana.

Zalecana: