Jak usunąć koło zamachowe z silnika Briggs and Stratton?
Jak usunąć koło zamachowe z silnika Briggs and Stratton?

Wideo: Jak usunąć koło zamachowe z silnika Briggs and Stratton?

Wideo: Jak usunąć koło zamachowe z silnika Briggs and Stratton?
Wideo: Двигатель briggs stratton 6 л. с. 2024, Listopad
Anonim

Ustawiać koło zamachowe klucz paskowy wokół zewnętrznej strony koło zamachowe . Usuń koło zamachowe nakrętka zabezpieczająca od silnik wał korbowy kluczem nasadowym trzymając za koło zamachowe z koło zamachowe klucz do paska, aby zapobiec koło zamachowe od toczenia. Wysuń ręcznie miseczkę rozrusznika i podkładkę z wału korbowego.

W takim razie, skąd mam wiedzieć, czy mój klucz do koła zamachowego został ścięty?

Objawy ścięty klucz koła zamachowego wahać się od ledwie zauważalnej przerwy w zapłonie do stanu braku rozruchu. Pomiędzy tymi skrajnościami silnik może wyraźnie przerywać zapłon, pracować nierówno, strzelać wstecznie, być trudnym do ponownego uruchomienia na gorąco lub brakować mocy. Zaawansowany rozrząd może spowodować przegrzanie silnika.

Wiedz też, jak usunąć koło zamachowe z silnika? ten koło zamachowe jest utrzymywany na miejscu za pomocą śrub mocujących, które można znaleźć w jego środku. Usunąć te kluczem, a potem ostrożnie usunąć ten koło zamachowe z wału korbowego, pociągając go. Umieść zamiennik koło zamachowe na swoim miejscu i wymień śruby mocujące, mocno je dokręcając.

Jak więc wygląda klucz do koła zamachowego?

ten klucz koła zamachowego to prostokątny metalowy kołek, który utrzymuje wał korbowy i koło zamachowe wyrównane po dokręceniu koło zamachowe orzech. Jeśli ostrze kosiarki uderzy w przedmiot z wystarczającą siłą, aby uderzyć koło zamachowe nierówne, klucz koła zamachowego pęka, chroniąc drogie części takie jak jak wał korbowy przed uszkodzeniem.

Co powoduje ścinanie klucza do koła zamachowego?

? ten klucz jest strzyżenie ponieważ prosisz go, aby trzymał koło zamachowe na swoim miejscu podczas biegu. ten klucz powinien służyć tylko do lokalizowania koło zamachowe prawidłowo przed przykręceniem. Koło zamachowe powinno być trzymane na korbie poprzez wciśnięcie go na pysk korby.

Zalecana: