Spisu treści:

Dlaczego z mojego silnika wysokoprężnego wydobywa się biały dym?
Dlaczego z mojego silnika wysokoprężnego wydobywa się biały dym?

Wideo: Dlaczego z mojego silnika wysokoprężnego wydobywa się biały dym?

Wideo: Dlaczego z mojego silnika wysokoprężnego wydobywa się biały dym?
Wideo: Dymy z Rury wydechowej prawdę o silniku Ci powie. 2024, Listopad
Anonim

biały dym od diesel jest zwykle z niespalonego paliwa. Gdy spalanie jest niepełne, a diesel mgiełka pochodzi z układu wydechowego. Płyn chłodzący może dostać się do komory spalania z pękniętego bloku lub głowicy, złej tulei wtryskiwacza, przepalonej uszczelki głowicy, a nawet nieszczelnego intercoolera.

Podobnie ludzie pytają, co powoduje SZARY dym z silnika Diesla?

Szary lub czarny wydech palić w silnik wysokoprężny może wskazywać na kilka problemów: Niewłaściwa klasa użytego paliwa. Zatkany filtr powietrza. Niewłaściwy czas.

Następnie pojawia się pytanie, czy dym z mojego oleju napędowego jest normalny? Bo nie tylko masz czerń palić , jest też biały dym z oleju napędowego a nawet niebieski dym z oleju napędowego . Bardzo pospolity przyczyny czerni palić są wadliwe wtryskiwacze, uszkodzona pompa wtryskowa, a zły filtr powietrza (powodujący niewystarczającą ilość tlenu do dostarczenia), a zły Zawór EGR (powodujący ten zatykają się zawory) lub nawet zły turbosprężarka.

Należy również wiedzieć, jak powstrzymać dymienie silnika wysokoprężnego?

Rozwiązaniem tego problemu jest dodanie detergentu do twojego olej napędowy regularnie. Wielofunkcyjny zabieg, taki jak Dee-Zol, usunie złogi, zmniejszyć ilość paliwo spalone niecałkowicie spalone, a nawet może przedłużyć żywotność twojego DPF (ponieważ w jednym czasie wytwarza się mniej sadzy).

Jak naprawić biały dym z wydechu?

Wykonaj poniższe czynności, jeśli Twój pojazd wydziela nadmierną ilość białej pary:

  1. Sprawdź uszczelkę wlotową. Kolektor dolotowy równomiernie rozprowadza chłodziwo lub mieszankę spalania do każdego portu dolotowego w głowicach cylindrów.
  2. Sprawdź dalej, aby sprawdzić uszczelkę głowicy.
  3. Poszukaj jakichkolwiek pęknięć w głowicy cylindrów.

Zalecana: