Co powoduje blokowanie hamulców pneumatycznych?
Co powoduje blokowanie hamulców pneumatycznych?

Wideo: Co powoduje blokowanie hamulców pneumatycznych?

Wideo: Co powoduje blokowanie hamulców pneumatycznych?
Wideo: CplusE #20 - Zablokowany hamulec w naczepie 2024, Listopad
Anonim

A hamulec że zamyka się jest często objaw z powietrze utrata ciśnienia, nieregulowany regulator luzu lub uszkodzona tuleja s-cam - sprawdź więc wszystkie 3 elementy, a także hamulec nastawniki komorowe i membrany. Innymi słowy, sprawdź CAŁOŚĆ hamulec system, aby znaleźć root przyczyna kół Zamykać.

Co więcej, co zrobić, gdy hamulce się zablokują?

Trzymać Twój noga na pedale hamulca w przypadku Twój samochód anty- Zamek układ hamulcowy (ABS) decyduje się uruchomić. Wciśnij pedał, aby zbudować w górę więcej presji. Wolny Twój pojazd jeszcze bardziej, włączając hamulec postojowy (jeśli poniżej 40 mil na godzinę).

Dodatkowo, jak zwolnić komorę hamulca pneumatycznego? Jak zamknąć hamulce.

  1. W tym celu wczołgaj się pod ciężarówkę lub przyczepę i znajdź komorę hamulcową przy kole z hamulcami, które chcesz zwolnić.
  2. Na samej komorze znajdziesz wewnętrzny sześciokątny korek rury.
  3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z komory hamulca.
  4. Włóż narzędzie do tworzenia klatek do komory i obróć 1/4 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby osadzić narzędzie.
  5. Włóż podkładkę i nakrętkę.

Jak w ten sposób zapobiec zamarzaniu hamulców pneumatycznych?

Jeden z najlepszych sposobów na trzymać Twój powietrze system z zamrażanie w górę jest opróżnienie twojego powietrze zbiorniki codziennie lub nawet kilka razy dziennie, nawet jeśli Twoja ciężarówka ma powietrze osuszacz. Kiedy hamulec buty zamrażać do bębna, czasami kołysanie ciężarówką zerwie je lub można uderzyć w bęben młotkiem.

Co powoduje powolne zwalnianie hamulców pneumatycznych?

Problem: Hamulce Zastosuj lub Uwolnienie Także Powoli Oto pięć możliwych powoduje : Ograniczenie w jednej z rur sterujących lub rurach doprowadzających. Zagięte rurki nylonowe to częsta usterka. Zablokowane filtry powietrza na przewodach awaryjnych lub serwisowych przyczepy.

Zalecana: