Spisu treści:

Co powoduje przerywaną utratę wspomagania kierownicy?
Co powoduje przerywaną utratę wspomagania kierownicy?

Wideo: Co powoduje przerywaną utratę wspomagania kierownicy?

Wideo: Co powoduje przerywaną utratę wspomagania kierownicy?
Wideo: Kiedy wymienić płyn w układzie wspomagania kierownicy? #Auto Krytyk #Autokrytyk 2024, Może
Anonim

Stary płyn hydrauliczny ma Stracony posiada właściwości smarne i chłodzące lub jest zanieczyszczony mogą powodować jakiś przerywana utrata wspomagania kierownicy . Brudne zawory ciśnieniowe wewnątrz pompy mogą na chwilę zamarznąć lub zostać zatkane, uniemożliwiając wystarczające ciśnienie do przekręcenia sterowniczy zębatka.

Co w takim razie powoduje utratę kontroli nad kierowaniem?

Inne powoduje mocy sterowniczy awarie poza nieszczelnością obejmują niesprawne pompy, zużyte sterowniczy mocowania do bagażnika i luźne lub zużyte sterowniczy paski. Luz w sterowniczy koło. Jest to zwykle spowodowane zużyciem sterowniczy stojaki i ściągi. Nadmierny sterowniczy wibracje kół podczas przyspieszania lub skręcania.

Podobnie, jakie są objawy złego drążka kierowniczego? Oto kilka symptomów lub znaków ostrzegawczych, które ostrzegają o potencjalnym problemie z drążkiem kierowniczym.

  • Bardzo ciasna kierownica.
  • Wyciekający płyn wspomagania kierownicy.
  • Zgrzytanie podczas kierowania.
  • Zapach palącego się oleju.

Biorąc to pod uwagę, skąd mam wiedzieć, czy moja pompa wspomagania kierownicy nie działa?

Objawy złej lub uszkodzonej pompy wspomagania kierownicy

  1. Wycie podczas kręcenia kołem. Jeśli podczas skręcania kierownicą pojazdu usłyszysz jęk, oznacza to, że coś jest nie tak z Twoim układem wspomagania kierownicy.
  2. Kierownica powoli reaguje.
  3. Sztywna kierownica.
  4. Odgłosy piszczące podczas uruchamiania pojazdu.
  5. Jęczące dźwięki.

Jak zdiagnozować problem ze sterowaniem?

Jak zdiagnozować problemy ze wspomaganiem kierownicy?

  1. Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu, trudno będzie skręcać.
  2. Sprawdź węże i przewody wokół pompy wspomagania kierownicy pod kątem ewentualnych wycieków.
  3. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika. Sprawdź uszczelki zębatki i koła zębatego pod kątem wycieków.
  4. Sprawdź, czy nie ma luźnych pasów.

Zalecana: