Spisu treści:
Wideo: Jak obracasz opony?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Obracanie opon: krok po kroku
- Zaciągnij hamulec postojowy na Twój bezpieczeństwo.
- Poluzuj nakrętki lug na wszystkich Twój koła.
- Podnieś jedno koło za pomocą samochód podnośnika i umieść pod nim podstawę podnośnika.
- Usunąć opony oraz obracać się je zgodnie z odpowiednim wzorem dla twoja opona rodzaj.
- Obniżyć samochód z podstawek.
Należy również wiedzieć, czy należy obracać własnymi oponami?
Za pomocą obracanie opon regularnie, ty się wyrówna ten zużycie bieżnika, które wiąże się z codzienną jazdą i wydłuża się ten życie twoich opon . Ogólnie, opony powinny być obrócony co 5000 mil; konsultować Twój instrukcja obsługi, aby sprawdzić, czy zapewnia a Zalecana rotacja opony harmonogram.
Po drugie, co się stanie, jeśli nie zmienisz opon? Co się tyczy opona jest gorzej, szczególnie Jeśli ty mają napęd na przednie koła. Nie obrotowy ten opony spowoduje nierównomierne zużycie opony i uczciwie je, aby zużywały się szybciej we wszystkich pojazdach. Większość miejsc Jeśli ty Kup opony z nich obejmują bezpłatne rotacje. Najlepszą trasą jest obróć opony każda wymiana oleju.
W takim razie, jak obracasz opony 4wd?
Krzyżak do tyłu dla napędu na tylne koła lub napęd na 4 koła Jeśli Twój pojazd ma napęd na tylne koła lub napęd na 4 koła z bezkierunkowym opony i pełnowymiarowy pasujący zapasowy, wzór po prawej stronie może być użyty. Lewy tył opona przesuwa się w lewą przednią pozycję. Prawy tył opona przesuwa się do prawej przedniej pozycji.
Skąd wiesz, kiedy obrócić opony?
Istnieją trzy główne znaki wskazujące na potrzebę rotacji opon:
- Nierównomierne zużycie między oponami. Zużycie jednej strony opony.
- Wibracje pojazdu. Przy prędkości 45 mil na godzinę i wyższej możesz odczuwać wibracje, które mogą być spowodowane nierównomiernym zużyciem.
- Spadek ciśnienia.
Zalecana:
Czy opony błotne i śniegowe są takie same jak opony zimowe?
Właściwie uważana za oponę trzysezonową, opona błotna i śnieżna ma szersze odstępy między sekcjami bieżnika niż opony zimowe. To zapewnia im przyczepność w błocie i śniegu. Opony błotne i śnieżne nie działają tak dobrze, jak opony zimowe w bardzo niskich temperaturach i dużej ilości śniegu
Czy opony całoroczne są takie same jak wszystkie opony pogodowe?
Opony całoroczne to nie to samo, co opony całoroczne. To logo wskazuje, że te opony przeszły test jako opona „śniegowo-zimowa”. Istotną różnicą jest to, że można je pozostawić w samochodzie przez cały rok. Opony całoroczne nie mają tego logo, ponieważ nie przeszły testu zimowego
Czy opony LT są lepsze niż opony P?
Opony LT będą droższe niż opony p-metryczne. Kordy w oponie LT mają większy prześwit niż opony P-metryczne, więc opona może przenosić większe obciążenia. Bardzo często opony LT mają dodatkowy stalowy pasek, głębszy bieżnik i grubszą gumę na ścianie bocznej, co zapewnia lepszą ochronę w porównaniu z oponą p-metryczną
W jaki sposób obracasz kierownicą, aby cofnąć?
Aby skręcić samochodem do tyłu, skręć kołem w kierunku, w którym chcesz jechać tyłem samochodu. Obracanie kołem w prawo powoduje skierowanie tyłu samochodu w prawo. Kręcenie kołem w lewo skręca w lewo
W jaki sposób obracasz filtr oleju?
Użyj klucza do filtra oleju, dostępnego w każdym warsztacie samochodowym, i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować filtr. W starym filtrze będzie gorący olej, więc należy zachować ostrożność podczas jego zdejmowania. Jeden obrót kluczem powinien poluzować go na tyle, aby ręcznie odkręcić resztę drogi