Spisu treści:

Co robi IACV?
Co robi IACV?

Wideo: Co robi IACV?

Wideo: Co robi IACV?
Wideo: SYMPTOMS OF A BAD IDLE AIR CONTROL VALVE 2024, Listopad
Anonim

ten zawór sterujący powietrzem biegu jałowego - znany również jako "zawór regulacji prędkości biegu jałowego" - reguluje prędkość biegu jałowego silnika. Jest to kontrolowane przez komputer silnika. Czasami części ulegają zepsuciu, co powoduje, że samochód dziwnie pracuje na biegu jałowym lub gaśnie.

Co się dzieje, gdy zawór sterujący powietrzem biegu jałowego ulegnie awarii?

Jeden z najczęstszych objawów związanych z problematycznym zawór sterujący powietrzem biegu jałowego jest nieregularny bezczynny prędkość. Jeśli zawór nie powiedzie się lub ma jakiekolwiek problemy, które może spowodować bezczynny prędkość do wyrzucenia. Może to skutkować niezwykle wysokim lub niskim bezczynny prędkość, a w niektórych przypadkach gwałtowny wzrost bezczynny prędkość, która wielokrotnie wspina się i opada.

Podobnie, czy zły zawór sterujący powietrzem biegu jałowego może powodować przerwy zapłonu? Silnik może zgasnąć, ponieważ nie otwiera wystarczająco dużo przepustnicy. ten przyczyna jest często problemem w sterowanie powietrzem biegu jałowego system. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest podciśnienie wlotowe za pomocą wakuometru. EGR zawór to przecieka Móc działają również jak przeciek podciśnienia i przyczyna losowy niewypał.

W takim razie, jak zresetować zawór sterowania powietrzem biegu jałowego?

Zresetuj położenie czopa zaworu IAC, wykonując następujące czynności:

  1. Lekko wciśnij pedał przyspieszenia.
  2. Uruchom silnik i pracuj przez 5 sekund.
  3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF na 10 sekund.
  4. Uruchom ponownie silnik i sprawdź poprawność pracy na biegu jałowym.

Jak zdiagnozować zły zawór IAC?

Objawy złego zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego

  1. 1) Przerywana prędkość biegu jałowego. Ponieważ zawór sterujący powietrzem biegu jałowego ma zarządzać prędkością biegu jałowego silnika, zły zawór z pewnością zepsuje to.
  2. 2) Sprawdź lampkę ostrzegawczą silnika.
  3. 3) Szorstki na biegu jałowym.
  4. 4) Zgaśnięcie silnika.
  5. 5) Obciążenie powoduje utknięcie.

Zalecana: