Wideo: Jak przetestować mój vp44?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
Aby to zrobić, podłącz ciśnienie paliwa test mierzyć do ten Zawór Schraedera umieszczony w ten wlew paliwa włączony VP44 , potem skręć ten kluczyk do stacyjki ten Pozycja START, ale tylko uderz ten rozrusznik (nie uruchamiaj ten silnika) i zostaw to w ten Pozycja RUN. To spowoduje ten podnieś pompę, aby włączyć się na około 25 sekund.
W związku z tym, skąd mam wiedzieć, czy mój vp44 jest zły?
Twoje objawy braku startu gdy gorąco, a po ostygnięciu zaczyna się dobrze, jest to znak vp44 pompa jest zły . Prawidłowym sposobem, aby się upewnić, jest zainstalowanie przez kogoś uprzęży obejściowej Cummins vp44 kiedy jest gorąco i się nie uruchamia. Gdyby nadal się nie uruchamia, wymień vp44.
Poza powyższym, jak testujesz pompę podnoszącą do oleju napędowego? Aby zdiagnozować pompa podnośna osiągów, kliknij kluczyk zapłonu, aby szybko uruchomić funkcję uruchamiania, aby silnik nie uruchomił się, i puść, pozostawiając kluczyk w pozycji uruchomienia ( pompa podnośna powinien trwać 25 sekund).
Zapytano również, dlaczego pompy vp44 zawodzą?
Najczęstsza przyczyna VP44 niepowodzenie jest na brak paliwa. Ciężarówki Dodge 98,5 i więcej są notoryczny z powodu słabego podnoszenia lakierki . Drugi jest że przegrzanie powoduje część komputerową pompa również się przegrzać, a tym samym powoduje awarię komunikacji między ECM a wtryskiem pompa.
Ile ciśnienia paliwa potrzebuje vp44?
Aby zapobiec zagłodzeniu (a następnie zabiciu) głośnej reakcji łańcuchowej w przypadku awarii pompy podnośnikowej VP44 , 5 psi zasilania nacisk to twoje minimum powinnam patrz na biegu jałowym, podczas jazdy i/lub szeroko otwartej przepustnicy. Jeśli to możliwe, wartość od 12 do 15 psi ciśnienie paliwa powinno być twoim celem.
Zalecana:
Jak przetestować zawór sterujący powietrzem biegu jałowego?
Aby sprawdzić, czy zawór sterujący biegu jałowego działa prawidłowo, zacznij od włączenia silnika i pozwól mu pracować przez minutę lub 2. Następnie, gdy pracuje na biegu jałowym, zanotuj obroty w samochodzie. Następnie wyłącz silnik i odłącz silnik kontroli biegu jałowego pod maską
Jak przetestować przekaźnik rozrusznika w ATV?
WIDEO Podobnie ludzie pytają, skąd mam wiedzieć, czy mój przekaźnik rozrusznika jest zły? Oto niektóre objawy złego lub uszkodzonego przekaźnika rozrusznika Pojazd nie uruchamia się. Rozrusznik pozostaje włączony po uruchomieniu silnika.
Jak przetestować baterię 6 V za pomocą multimetru?
Umieść czujnik na końcu czarnego przewodu na ujemnym zacisku akumulatora. Spójrz na wyświetlacz cyfrowy lub miernik na multimetrze lub woltomierzu. Powinien wskazywać 6 V, jeśli akumulator jest w dobrym stanie i jest naładowany w co najmniej 20 procentach. Jeśli odczytuje mniej niż 5 woltów, naładuj akumulator
Jak przetestować jednostkę nadawczą wskaźnika paliwa łodzi?
Testowanie analogowego wskaźnika paliwa łodzi i modułu wysyłającego paliwo łodzi Zlokalizuj moduł wysyłający paliwo łodzi. Zidentyfikuj dyrygenta nadawcy. Zidentyfikuj przewód uziemiający. Włącz kluczyk zapłonu lub w inny sposób włącz panel wskaźników, aby wskaźnik paliwa był sprawny. Za pomocą lufy śrubokręta lub przewodu połączeniowego połącz („przeskok”) połączenie nadajnika z połączeniem masowym
Jak przetestować żarówkę LED w samochodzie?
Do testowania świateł LED wystarczy multimetr cyfrowy z ustawieniem diody. Najpierw podłącz czarny i czerwony przewód pomiarowy do gniazd z przodu multimetru. Po podłączeniu przewodów przestaw pokrętło z przodu multimetru zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby uzyskać ustawienie diody