Dlaczego mój dwusuw działa odwrotnie?
Dlaczego mój dwusuw działa odwrotnie?

Wideo: Dlaczego mój dwusuw działa odwrotnie?

Wideo: Dlaczego mój dwusuw działa odwrotnie?
Wideo: Wiesz co to DWUSUW ? 2024, Listopad
Anonim

ten najczęstsza przyczyna spalić na panewce jest ten brak sprężyny ten linka przepustnicy, z tego co widziałem (i doświadczyłem) Dość często te sprężynki się gubią itp kiedy ten gaźnik lub kable są regulowane/serwisowane, a praca bez niego jest częstą przyczyną odwrotny skutek.

A więc, co powoduje, że dwusuw może się odwrócić?

Na dwusuwowy stroiki generalnie blokują to, co kończy się brzmieniem bardziej jak „umph” niż huk. A spalić na panewce wylot spalin jest zwykle wynikiem braku zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej przez kilka obrotów silnika. Mieszanka paliwowo-powietrzna przechodzi przez nią, wypełniając układ wydechowy mieszanką palną.

Można też zapytać, co powoduje odwrotny skutek wlotu? Może również wystąpić nieszczelność w układzie wtrysku powietrza przyczyna ten wlot do spalić na panewce , ponieważ ma to wpływ na ilość pobieranego powietrza. Inną możliwą przyczyną jest wadliwa pompa paliwa lub zatkany filtr powietrza. ten wlot System musi być odpowiednio zsynchronizowany, aby mógł dostarczać paliwo i powietrze do świec zapłonowych z odpowiednią szybkością.

Co więcej, co powoduje, że silnik zaburtowy odpala?

Jeśli to jest odwrotny skutek i plucie z powrotem przez węglowodany może to być tak zwane chude kichnięcie. Wynika to z lekko ubogiej mieszanki z powodu brudnych dysz, nieprawidłowej regulacji mieszanki lub niskiego poziomu paliwa w komorze pływakowej, z kolei z powodu ograniczenia przepływu lub wadliwej pompy.

Dlaczego moja myjka ciśnieniowa działa wstecznie?

Gdyby podkładka jest odwrotny skutek po wyłączeniu, to technicznie nazywa się to "Po pożarze", w którym to przypadku może pomóc dławienie 10-20 sekund przed wyłączeniem. Gdyby ten silnik jest odwrotny skutek podczas biegu może to mieć różne przyczyny, najczęściej z powodu: - zbyt szybkiego obniżania prędkości przepustnicy. - silnik jest za gorący.

Zalecana: