Spisu treści:

Jak zdiagnozować zły czujnik położenia wału korbowego?
Jak zdiagnozować zły czujnik położenia wału korbowego?

Wideo: Jak zdiagnozować zły czujnik położenia wału korbowego?

Wideo: Jak zdiagnozować zły czujnik położenia wału korbowego?
Wideo: Sprawdzenie czujnika położenia wału korbowego 2024, Listopad
Anonim

Najczęstsze objawy awarii czujnika położenia wału korbowego

  1. Sprawdź, czy lampka silnika świeci. Kontrolka Sprawdź silnik zapala się, jeśli czujnik jest przegrzany.
  2. Wibracje w silniku. Przyczyną są zwykle wibracje silnika.
  3. Powolna reakcja akceleratora.
  4. Niekonsekwentny rozruch.
  5. Niewypał cylindra.
  6. Przeciąganie i strzelanie do tyłu.

Poza tym, skąd mam wiedzieć, czy mój czujnik położenia wału korbowego jest zły?

Znaki ostrzegawcze nieprawidłowego czujnika położenia wału korbowego

  1. Miganie kontrolki „Sprawdź silnik”. Najprostszym i najbardziej oczywistym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest migająca kontrolka „sprawdź silnik” w Twoim samochodzie.
  2. Awaria zapłonu.
  3. Przeciąganie i strzelanie do tyłu.
  4. Wibracje silnika.
  5. Inne zakłócenia w działaniu silnika.

Poza tym, co powoduje awarię czujnika wału korbowego? Wadliwa wiązka przewodów - luźne przewody, olej lub zanieczyszczenia mogą przyczyna nieprawidłowe napięcie, problemy z masą lub obwodem powrotnym, które mogą prowadzić do problemów z wiązką przewodów. Takie zakłócenie napięcia lub zużycie okablowania może: przyczyna ten czujnik wału korbowego się zepsuje.

Co się stanie, jeśli zepsuje się czujnik położenia wału korbowego?

Przerywane przeciąganie Jeśli czujnik położenia wału korbowego lub jego okablowanie ma jakiekolwiek problemy, może to spowodować; wał korbowy sygnał do odcięcia na czas ten silnik pracuje, co może powodować ten zatrzymanie silnika. To jest zwykle a znak a problem z okablowaniem. Jednakże, zły czujnik położenia wału korbowego może również wywołać ten objaw.

Czy zły czujnik położenia wału korbowego uniemożliwi uruchomienie samochodu?

A zły czujnik położenia wału korbowego jest częstą przyczyną braku startów. Sygnał z tego czujnik przechodzi do PCM lub modułu zapłonowego, który włącza i wyłącza cewkę zapłonową. Jeśli masz sygnał RPM, a zły moduł zapłonowy lub PCM mogą nie włączać i wyłączać cewek. Napięcie powinnam włączać i wyłączać.

Zalecana: