Dlaczego kolektory dolotowe są plastikowe?
Dlaczego kolektory dolotowe są plastikowe?

Wideo: Dlaczego kolektory dolotowe są plastikowe?

Wideo: Dlaczego kolektory dolotowe są plastikowe?
Wideo: Problemowe kolektory 2024, Listopad
Anonim

Dzisiejsze plastikowe kolektory dolotowe są czymś więcej niż tylko Plastikowy . Większa wytrzymałość dzięki mieszance inżynieryjnej jest odporna na pęknięcia pod naciskiem tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne, a większa elastyczność daje możliwość rozciągania się i odskakiwania - zapobiegając trwałemu odkształceniu, które powoduje przecieki.

Z czego wykonane są plastikowe kolektory dolotowe?

Trudno nie uwierzyć silnikowi kolektory dolotowe wykonane z tworzywa sztucznego ostatecznie przejmie pod maską. Zwolennicy przekonują, że plastikowe kolektory - zwykle nylon 6/6 wzmocniony włóknem szklanym - są znacznie lżejsze i tańsze niż te zrobione z metale takie jak aluminium.

Czy można naprawić plastikowy kolektor dolotowy? pęknięty plastikowy kolektor dolotowy może naprawić na kilka sposobów. Ty Móc zastąpić Kolektor (lub fragment, który przecieka), ty Móc uszczelnij wyciek za pomocą uszczelniacza epoksydowego lub silikonowego RTV, lub ty może naprawić wyciek przez spawanie Plastikowy z opalarką wysokotemperaturową i kompatybilnym prętem Plastikowy materiał wypełniający.

Biorąc to pod uwagę, jak długo wytrzymują plastikowe kolektory dolotowe?

ten kolektor dolotowy uszczelka na samochód jest powinien ostatni około 50 000 do 75 000 mil. W niektórych przypadkach uszczelka Wola Psuć się przed tą datą ze względu na zużycie, któremu podlega na co dzień. Niektórzy kolektor dolotowy uszczelki są wykonane z gumy, a niektóre są wykonana z grubszego materiału korkowego.

Jaki jest cel kolektora dolotowego?

Podstawową funkcją kolektor dolotowy jest równomierne rozprowadzenie mieszanki spalania (lub tylko powietrza w silniku z bezpośrednim wtryskiem) do każdego wlot port w głowicy(-ach) cylindra. Może również służyć jako mocowanie gaźnika, korpusu przepustnicy, wtryskiwaczy paliwa i innych elementów silnika.

Zalecana: