Wideo: Skąd wiesz, czy masz przepalony subwoofer?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31
A dmuchany subwoofer jest wykrywalny na podstawie jakości dźwięku wytwarzanego przez głośniki. Włączyć coś Twój system dźwiękowy, upewniając się, że początkowo głośność jest niska. Gdyby jest dźwięk, ale jest bardzo zniekształcony, co oznacza, że twójsubwoofer jest częściowo nadęty.
Poza tym, skąd wiesz, że wysadziłeś subwoofer?
Naciśnięcie głośnik niskotonowy może wskazać, czy to nadęty . A funkcjonowanie głośnik niskotonowy mazawieszenie, które pozwala na ruch. Użyj obu rąk i delikatnie naciśnij po obu stronach subwoofer stożek głośnika. Gdyby stożek jest sztywny lub zablokowany w miejscu, głośnik niskotonowy jest zdecydowanie nadęty.
A jak brzmią dmuchane głośniki? Cisza. Jeśli głośnik jest nadęty , nie będzie dźwięk w ogóle. Przegrzana cewka drgająca sprawia, że drapanie się dusi dźwięk podobnie jak kurz lub opiłki, które przedostają się do wnęki magnesu. Uszkodzone lub zniszczone surround da bardzo słabe basy i prawdopodobnie podobne drapanie jak przegrzana cewka.
Pojawia się również pytanie, co się dzieje, gdy wybuchnie subwoofer?
Subwoofery są najczęściej nadęty dostarczając zbyt dużo sygnału do wzmacniacza samochodowego. Zbyt duża ilość sygnału skutkuje „przesterowaniem”, gdy napięcia sygnałów audio docierają do napięć zasilania wzmacniacza. Rezultatem jest „obcięty” sygnał, który może uszkodzić wzmacniacz i głośnik niskotonowy.
Czy możesz naprawić przepalony głośnik?
Naprawic łza w stożku głośnik . Jeśli stożek głośnik jest przebity lub rozdarty możesz użyj taśmy lub kleju, aby naprawic dziura. Gdyby ty używają kleju ty upewnij się, że otwór jest całkowicie zakryty.
Zalecana:
Skąd wiesz, czy masz udar kompresyjny?
Kontynuuj obracanie kołem pasowym wału korbowego, aż pomocnik poczuje lub usłyszy wypychanie powietrza z cylindra. Wskazuje to, że cylinder znajduje się w suwie sprężania. Kontynuuj obracanie wałem korbowym, aż znak zero lub topdead środek na kole pasowym dopasuje się do wskaźnika na silniku
Skąd wiesz, czy zawór kotła jest otwarty czy zamknięty?
Gdy uchwyt zaworu kulowego jest równoległy do zaworu lub rury, jest otwarty. Kiedy jest prostopadły, jest zamknięty. Dzięki temu można łatwo sprawdzić, czy zawór kulowy jest otwarty, czy zamknięty, po prostu patrząc na niego. Zawór kulowy poniżej jest w pozycji otwartej
Skąd wiesz, czy masz wygięte zawory?
Twój silnik powinien się uruchomić, jeśli dystrybutor jest podłączony do węża, po prostu nie dostaniesz iskry. Tak, jeśli masz zgięte zawory, silnik uruchomi się, ale będzie pracował na biegu jałowym naprawdę źle, nie płynnie. A objawem będzie również utrata mocy
Skąd wiesz, czy masz zły czujnik położenia przepustnicy?
Objawy wadliwego czujnika położenia przepustnicy Niewytłumaczalne kołysanie i szarpanie w pojeździe. Nagłe skoki bezczynności. Nagłe zgaśnięcie silnika bez wyraźnego powodu. Wahanie podczas przyspieszania. Nagły wzrost prędkości podczas jazdy autostradą. Przerywane miganie kontrolki check engine bez wyraźnego powodu
Skąd wiesz, że subwoofer jest przepalony?
Jeśli stożek jest sztywny lub zablokowany, subwoofer jest zdecydowanie przepalony. Nawet jeśli stożek się porusza, słuchaj odgłosów drapania i bądź wrażliwy na wszelkie ruchy, które są zbyt luźne lub powolne, ponieważ mogą to być oznaki zużytego zawieszenia