Jak opierasz się na motocyklu?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Wciśnij swój motocykl do wewnątrz, z twoim kolanem na zewnątrz. Możliwe jest również dodatkowe pochylanie się poprzez naciskanie na wewnętrzną kierownicę, ale często w takiej sytuacji napotykasz psychologiczną barierę, aby to zrobić. Pchanie kolanem jest wtedy łatwiejsze. Delikatnie używaj tylnego hamulca.

Wiedz też, czy na motocyklu powinieneś pochylać się w zakrętach?

Motocykle skręcają za pomocą oparty , ty zrobić motocykl chudy naciskając na uchwyt w kierunku ty chce iść. Naciśnij lewy uchwyt – pochylać się lewo - zakręt w lewo, naciśnij prawy uchwyt– pochylać się Prawidłowy - zakręt Prawidłowy. To naprawdę tak proste, jak pchanie uchwytu z boku ty chcę tego motocykl do pochylać się do.

jak wykonać powolny, ciasny zakręt na motocyklu? Teraz wszyscy razem

1. Zwolnij do odpowiedniej prędkości.
2. Gdy motocykl zwolni, zwolnij hamulce.
3. Oprzyj rower i obróć kierownicę.
4. Odwróć głowę jak płomykówka.
5. Obróć przepustnicę na tyle, aby nie utknąć i utrzymuj stabilną przepustnicę.
6. Poluzuj sprzęgło mniej więcej do połowy, używając „strefy tarcia” do kontroli prędkości.

Biorąc to pod uwagę, dlaczego pochylasz się na motocyklu w zakręt?

Rowerzysta musi pochylić się w skręt, aby zapobiec przewróceniu się w innym kierunku. Siła tarcia zapewnia siłę dośrodkową niezbędną do skręcenia rowerzysty w lewo. Ale siła tarcia wytwarza również moment obrotowy zgodny z ruchem wskazówek zegara, który spowoduje, że rowerzysta i rower przechylą się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w prawo.

Dlaczego wieszasz motocykl?

Głównym powodem, dla którego zawodnicy zawiesić się ma na celu zwiększenie prześwitu rower . Gdyby ty spójrz na zdjęcia zawodników z środkowego zakrętu, ty zobaczy, że rower jest pochylony do oporu przed przeciągnięciem podnóżka i innych części.