Czy mój górny przewód chłodnicy powinien być twardy, gdy silnik jest ciepły?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Wykonaj test ściśnięcia.

Podczas silnik jest ciepły po jeździe ściśnij węże chłodnicy , zwracając szczególną uwagę na obszary, w których wąż gumowy zakręty. A wąż chłodnicy w dobrym stanie powinnam czuć się pewnie, ale nie twardy . A wąż chłodnicy w złym stanie czuje się bardzo twardy , gąbczasty lub miękki.

W związku z tym, co to znaczy, że wąż chłodnicy jest twardy?

twarde węże może być oznaką ciśnienia w butli przedostającego się do układu chłodzenia z powodu uszczelki głowicy lub pęknięć. ten węże mają dostać twardy jak silnik osiąga temperaturę roboczą, ale ty powinnam być w stanie je ścisnąć zwłaszcza po krótkiej jeździe, gdzie auto osiągnęło temp. pracy.

Po drugie, dlaczego górny wąż chłodnicy jest gorący, a dolny zimny? Brak Płyn chłodzący w silniku płyn chłodzący jest podekscytowany w i poza kaloryfer za pomocą górny oraz dolne węże . W ten sposób czyniąc dolny wąż chłodnicy podgrzać. Może się zdarzyć, że Twój samochód może się wyczerpywać płyn chłodzący i nie jest w stanie dotrzeć do dolny grzejnik . W rezultacie dolny wąż emituje przeziębienie powietrze.

Czy chłodnica mojego samochodu powinna być gorąca w dotyku?

Szczyt powinnam być gorący do dotykać i na dole powinnam być chłodniejszym. Sprawdzasz, czy nie ma zimnych miejsc, które będą zimne dla dotykać . Jeśli znajdziesz zimne miejsca, potrzebujesz nowego kaloryfer . Najlepszym sposobem sprawdzenia przepływu chłodziwa jest odłączenie węża nagrzewnicy, a następnie uruchomienie samochód.

Co powoduje puchnięcie górnego węża chłodnicy?

Istnieją trzy podstawowe powoduje dla wąż gumowy spuchnąć. Pierwszy to zbyt duża presja. Wreszcie, węże może puchnąć pod wpływem bardzo wysokich temperatur. Jeśli silnik się przegrzał (z powodu zablokowanego termostatu, niskiego poziomu płynu chłodzącego lub z innego powodu), możliwe jest, że przegrzany płyn chłodzący puchnąć ten wąż gumowy.