Jak sprawdzić czy przekaźnik jest otwarty?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:31

Stan stały przekaźniki należy sprawdzić omomierzem w poprzek ten normalnie otwarty Zaciski (NO) gdy zasilanie sterujące jest wyłączone. Przekaźniki Powinien być otwarty , przełączony na OL i zamknięty (0,2, ten rezystancja wewnętrzna ten omomierz) gdy przyłożona jest moc sterująca.

W związku z tym, jak sprawdzić, czy kontakt jest normalnie otwarty?

Do Test nie ( Normalnie otwarte ) Zacisk przekaźnika Wyjmij multimetr i umieść go w ustawieniu omomierza (Ω). Umieść jedną sondę na zacisku COM, a drugą na zacisku NO. Upewnij się, że odczytujesz wysoką rezystancję kilku megaomów (MΩ).

Podobnie, czy przekaźnik jest dobry, jeśli kliknie? kliknięcie słyszysz wewnątrz przekaźnik obudowa to cewka poruszająca styki. hałas czy nie upewnij się, że metalowe części w środku Wola prawidłowo przewodzić prąd.

Mając to na uwadze, jak testuje się przekaźnik baterii?

Po prostu umieść bateria na przekaźnik zaciski, które są podłączone do przekaźnik cewka. Po umieszczeniu 9 woltów bateria na przekaźnik zaciski cewki, przekaźnik kliknie. Spróbuj zamienić zaciski dodatnie i ujemne, jeśli cewka nie działa.

Co się dzieje, gdy przekaźnik się zepsuje?

Mimo to czasami zapłon przekaźnik może zawieść z powodu zużycia, wypadku, uszkodzenia lub narażenia na działanie wody. A zły zapłon przekaźnik spowoduje nie tylko problemy z uruchomieniem pojazdu, ale może również spowodować zgaśnięcie pojazdu, rozładowanie i uszkodzenie akumulatora oraz utratę mocy w światłach na desce rozdzielczej.