Spisu treści:

Co powoduje śledzenie węgla w nasadce dystrybutora?
Co powoduje śledzenie węgla w nasadce dystrybutora?

Wideo: Co powoduje śledzenie węgla w nasadce dystrybutora?

Wideo: Co powoduje śledzenie węgla w nasadce dystrybutora?
Wideo: Gorzkie słowa Zełenskiego w nowym orędziu. Padły zarzuty o brak wsparcia z Zachodu 2024, Listopad
Anonim

Jeśli na powierzchni widoczne są jakiekolwiek pęknięcia Dystrybutor kubków wtedy wymagana jest wymiana części. Śledzenie węgla . Śledzenie węgla wskazuje, że wysokie napięcie elektryczne znalazło ścieżkę przewodzącą o niskiej rezystancji nad lub przez plastik. Rezultatem jest cylinder, który odpala w niewłaściwym czasie lub wypadanie zapłonu.

W związku z tym, co powoduje korozję korka rozdzielacza?

Innym powodem może być to, że alternator przeładowuje system akumulatora i generuje nagromadzenie korozja produkujący kwas akumulatorowy. Poza tym przewody mogą być porowate i przyciągać wodę do wnętrza dystrybutor , co z kolei prowadzi do korozja.

Poza powyższym, jakie są objawy złej nasadki dystrybutora? Zwykle wadliwy wirnik i nasadka dystrybutora powoduje kilka objawów, które ostrzegają kierowcę, że może być konieczna obsługa serwisowa.

  • Przerywanie zapłonu silnika. Przerwy w zapłonie silnika mogą wystąpić z wielu powodów.
  • Samochód nie odpala.
  • Włącza się kontrolka silnika.
  • Nadmierne lub nietypowe odgłosy silnika.

Mając to na uwadze, co powoduje śledzenie dwutlenku węgla?

Świeca ślad węglowy . Częstym źródłem przerw w zapłonie jest wyładowanie łukowe w osłonie świecy zapłonowej. Powietrze może jonizować i stać się bardziej przewodzącym. To może przyczyna łuk przylegający do izolatora świecy zapłonowej i ewentualnie śledzenie węgla to sprawia, że postęp niepowodzenia się pogarsza.

Gdzie jest nr 1 na nasadce dystrybutora?

Znalezienie numeru jeden

  1. Spójrz na korek dystrybutora. Niektórzy producenci oznaczają terminal numer jeden.
  2. Podążaj za przewodem od cylindra numer jeden do nasadki dystrybutora.
  3. Możesz również znaleźć zacisk numer jeden, obracając silnik ręcznie, aż znaki rozrządu na wałku rozrządu i wale korbowym zostaną wyrównane.

Zalecana: