Ile zgonów jest spowodowanych pisaniem SMS-ów i prowadzeniem samochodu?
Ile zgonów jest spowodowanych pisaniem SMS-ów i prowadzeniem samochodu?

Wideo: Ile zgonów jest spowodowanych pisaniem SMS-ów i prowadzeniem samochodu?

Wideo: Ile zgonów jest spowodowanych pisaniem SMS-ów i prowadzeniem samochodu?
Wideo: Excel - Jak sprawdzić czy komórka jest pusta lub czy komórki są puste [odc.905] 2024, Listopad
Anonim

Departament Transportu Stanów Zjednoczonych poinformował, że telefony komórkowe są co roku zaangażowane w aż 1,6 miliona wypadków samochodowych. spowodowanie pół miliona kontuzji i podpowiadanie 6 000 zgony rocznie. SMS-y podczas napędowy jest jeszcze bardziej niebezpieczny niż napędowy będąc pod wpływem alkoholu.

Podobnie możesz zapytać, ile zgonów jest spowodowanych SMS-ami i prowadzeniem samochodu w 2018 roku?

SMS-y Podczas Przyczyny jazdy : 1 600 000 wypadków rocznie – Krajowa Rada Bezpieczeństwa. 330 000 urazów rocznie – Harvard Center for Risk Analysis Study. 11 nastolatek zgony CODZIENNIE – Ins. Instytut Bezpieczeństwa Drogowego Fakty śmiertelne.

Podobnie, czy wysyłanie SMS-ów i prowadzenie samochodu jest główną przyczyną śmierci? Pijany napędowy został wymieniony i SMS-y podczas napędowy jest teraz główną przyczyną nastolatków śmierć w USA Badanie przeprowadzone przez Cohen Children's Medical Center w Nowym Jorku pokazuje, że ponad 3000 nastolatków umiera każdego roku w wyniku wysyłania wiadomości SMS podczas prowadzenia pojazdu.

W związku z tym, ile zgonów z powodu wysyłania SMS-ów i prowadzenia samochodu 2019?

Szacunkowa 391, 000 kierowcy odnieśli obrażenia w wypadkach spowodowanych nieuważną jazdą w 2017 roku. Dla porównania: 39, 773 zgonów z bronią w ręku w Stanach Zjednoczonych w 2017 r. W 2019 r. jazda w roztargnieniu była zgłoszonym czynnikiem w 8,5% śmiertelnych wypadków samochodowych.

Kogo dotyczy wysyłanie SMS-ów i prowadzenie samochodu?

W porównaniu z dorosłymi, nastolatek kierowcy są 4 razy bardziej narażeni na wypadek samochodowy lub bliski wypadku podczas rozmowy lub SMS-y i jazdy . Jeden rozproszony napędowy Badanie wykazało, że „powszechność uwagi wysokiego ryzyka na zadaniach drugorzędnych wzrastała z czasem wśród nowicjuszy kierowcy ale nie wśród doświadczonych kierowcy .”

Zalecana: