Spisu treści:

Jak wyregulować gaźnik Stihl FS 45?
Jak wyregulować gaźnik Stihl FS 45?

Wideo: Jak wyregulować gaźnik Stihl FS 45?

Wideo: Jak wyregulować gaźnik Stihl FS 45?
Wideo: How To Adjust Or Tune The Carburetor On A Weedeater / Grass Trimmer 2024, Listopad
Anonim

Jak wyregulować gaźnik w zjadaczu chwastów Stihl

  1. Obróć szybkobieżną śrubę oznaczoną literą „H” w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
  2. Dokręcać śrubę „L” do końca, a następnie przekręć ją o jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją otworzyć.
  3. Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Narzędzie tnące będzie się obracać.
  4. Naciśnij spust maszyny, aby zwiększyć obroty silnika.

Warto również wiedzieć, jak wyregulować gaźnik Stihl?

Procedura regulacji gaźnika

  1. Przed uruchomieniem piły znajdź mały płaski śrubokręt.
  2. Zacznij od sprawdzenia filtra powietrza piły.
  3. Sprawdź poziom paliwa.
  4. Uruchom silnik i rozgrzej go.
  5. Zacznij od ustawienia prędkości biegu jałowego.
  6. Ustaw regulację paliwa przy niskiej prędkości.
  7. Wróć do kroku (4) i zresetuj prędkość biegu jałowego.

Dodatkowo, dlaczego moja piła łańcuchowa grzęźnie podczas cięcia? Z pominięciem ten odpowiednia ilość powietrza i paliwa w ten cylinder tłokowy, ten Silnik 2-suwowy w pile łańcuchowej Stihl pracuje nieefektywnie i ten piła traci moc. Kiedy ten Piła bagna w dół w trakcie ciąć , to jest zazwyczaj ten szybka śruba, którą musisz wyregulować.

W związku z tym, co oznaczają litery L i H na piły łańcuchowej?

"Na każdym widziałem" h " oznacza, że jest to regulacja po stronie "high". Reguluje ona mieszankę paliwowo-powietrzną, która jest przekazywana do silnika podczas wysokich obrotów. L " oznacza, że jest to regulacja strony "low". Reguluje ona mieszankę paliwowo-powietrzną, która jest przekazywana w silniku wokół niskich obrotów"

Co to jest 4 głaskanie piły łańcuchowej?

Cztery - głaskanie to stan silników dwusuwowych, w których spalanie występuje co cztery uderzeń lub więcej, a nie co dwa. Cztery uderzenia wystąpi w prawidłowo wyregulowanym silniku dwusuwowym przy pełnym otwarciu przepustnicy bez obciążenia, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna stanie się zbyt bogata i uniemożliwi szybszą pracę silnika.

Zalecana: